一、1月12日，安徽省高速公路控股集团有限公司正式揭牌成立。安徽省人大常委会副主任朱先发、省政府副省长黄海嵩、省政协副主席王鹤龄，省政府省长助理花建慧，省政府副秘书长黄晓武、省国资委主任桂建平、省交通运输厅厅长梅劲出席了揭牌仪式。 仪式由安徽省高速公路控股集团有限公司副书记王卫生主持，高速控股集团党委书记、董事长周仁强致辞。梅劲、桂建平分别在仪式上讲话。11:18分，朱先发、黄海嵩、王鹤龄、花建慧共同为高速控股集团成立揭牌。 

二、芜湖长江大桥建成通车10周年。芜湖长江大桥是长江上的一座双层公铁两用特大桥，1997年3月22日开工建设，2000年9月30日建成通车，其中铁路桥于2000年9月28日通车。在新中国成立60周年之际，芜湖长江大桥与南京长江大桥曾一起被评为中国经典铁路建设工程。 

三、2010年安徽芜湖养护资金计划为：路面改善及大中修23。2公里，危桥改造4座，渡改桥6座，安保工程115。2公里，示范路97。63公里。其中省交通运输主管部门按县道每年每公里7000元、乡道3500元、村道1000元标准对农村公路养护工程实行补助，补助金额为1436。3万元，市政府补助总额300万元用于养护工程，县区政府配套资金总额为1886。3万元，镇政府配套资金总额363。4万元，建制村“一事一议”筹集资金20。8万元，这些资金主要用于养护工程费和日常养护费支出。 

四、加强公路文化建设。进一步提高对加强公路文化建设重要性的认识，把公路文化建设作为今年公路系统一项重要工作来抓。制订《安徽公路文化建设实施纲要》，编写《安徽公路文化手册》，指导全系统公路文化建设工作。在物质文化建设方面，要继续完善基层“五小”建设，完成基层单位视觉标志标识统一工作，加强养护道班（养护中心）建设，开展示范养护道班创建活动。在制度文化建设方面，要进一步加强行业规范化、制度化建设，修订或废止不合时宜的旧制度，探索新型的公路制度文化的形式和内涵。在精神文化建设方面，要发动全省公路职工，提炼具有品牌效应的“安徽公路精神”，形成符合先进文化前进方向、体现公路事业发展要求的公路行业核心价值观。要以“学树创”活动为载体，广泛开展文明示范窗口、文明工地、青年文明号、巾帼文明岗等活动。开展职工喜闻乐见的文体活动，丰富职工文化生活。 

五、高速公路通行费总体上调8%左右。2010年11月10日零时起，安徽省将统一调整车辆通行费收费标准。据悉，新规定执行后，各类车的高速公路收费基本费率标准较此前有不同程度的上调，总体标准上调8%左右，与周边省份基本持平。

六、做好公路应急保障工作。一是建立省市路网调度（应急）中心，动态监测全省国省干线公路运行情况，及时对干线公路运行状态进行评估，发布全省干线公路实时路况信息。二是加强专业应急队伍建设。依托公路分局，每个县组建一个应急养护中心，培训骨干人员，细化应急响应制度，完善工作流程。三是增加应急设备，为各市局逐步配备必要的公路应急保通机械设备，规划和建立应急物资储备库。四是完善应急预案，开展应急演练，以雪灾等恶劣天气中断交通为背景，开展应急保畅演练，提高公路系统应急反应能力。 

七、强化公路安全生产工作。加强养护工程施工现场安全管理，强化安全教育，落实安全制度，完善安全设施。继续实施安保工程、地质灾害防治工程和危桥改造工程。完成580公里安保工程任务。完成国省干线及重要县道上160座四五类桥梁维修加固任务。完成200公里的地质灾害防治工程，确保全省干线公路安全畅通。开展安全隐患排查，加大对公路从业单位的安全隐患整治力度，落实各项安全生产责任，确保安全生产形势稳定。四是强化质量安全保证体系，完善质量安全目标、责任、追查、奖惩等各项制度，突出关键部位、关键工序、交竣工验收等重要环节的质量安全检查，切实抓好质量安全管理工作纪律。 

八、调整路网结构、优化路网布局。开展《“十二五”公路建设规划》、《省道网调整》等课题研究。根据省道的功能定位以及我省未来经济社会和交通发展的需要，加快省道网调整工作，力争在上半年完成。要做到在加快发展中调整优化结构，在优化结构中保持快速发展，尽快形成目标明确、规模合适、层次清晰、布局合理的干线公路网。 

九、加快科技创新及信息化进程。探索新形势下的公路系统科研管理模式，为公路系统科技进步提供支撑。尊重基层的首创精神，提倡理念创新、体制机制创新、技术创新和管理创新。加快公路科技成果转化，制订《安徽省公路科技成果推广计划管理办法》。建成全省公路信息中心，加大公路信息化推广应用力度，实现公路信息资源和基础数据整合。

十、理顺公路管理体制。按照大部门制改革的需要和税费改革后职能的调整，对公路部门主要职责、机构设置和人员编制进行重新设置，制定符合公路发展要求的“三定”方案。对市、县公路部门“三定”方案进行政策引导和行业指导，积极推进各市公路部门成立路政支队，强化市级路政支队的管理职责，促进“管养分离”。以交通运输部今年将出台的《地方公路管理体制指导性意见》为契机，努力解决行业主体职能与公路发展不相适应的问题，对公路建设、养护、管理赋予新职能、增加新内容、提出新要求，实现对国省道和农村公路的统一管理、分级负责。着力构建符合财政预算管理要求，精简高效、职能明确、责权一致、运转协调、办事规范的公路管理体制和机制。