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柳州锚具丨柳州锚具生产丨柳州锚具机具
发布日期:2013-06-19

柳州锚具丨柳州锚具生产丨柳州锚具机具

安装方法

简单施工法
简单施工法又称预应力锚具施工安装法,属于小锚具施工安装,是在被锚具施工安装的岩石内钻凿直径28—75 mm、深度1~Sm筒形的简单施工、简单施工可用风钻或人工打设,然后在简单施工内装药进行爆炸,简单施工法可用于开挖基坑、开采石料、松动冻土等,但其锚具施工安装量小、效率低、钻孔工作量大。
简单施工的布置应尽量利用临空面较多的地形;简单施工方向应尽量与临空面平行。避免与临空面垂直,以免炸药爆炸时,破坏力向最小抵抗线方向发展。药包量可按松动药包量计算。为防|止出现冲天炮,装药量大致为炮孔深度。
一般锚具施工安装法
一般锚具施工安装法是在炮孔底部放人少量的炸药,经过几次锚具施工安装扩大成为圆球的形状,最后装人炸药进行锚具施工安装。此法与炮孔锚具施工安装法相比,具有锚具施工安装效果好、工效高、进度快、炸药消耗少等优1点。在浅基的短桩锚具施工安装中常采用此法。
复杂锚具施工安装
复杂锚具施工安装也叫“定向锚具施工安装”,是通过一定的技术措施,严格控制爆炸能量和爆炸规模,使锚具施工安装的声响、振动、破坏区域以及破碎物的散坍范围,控制在规定的限度之内,。在城市和工厂往往需要复杂一些旧的桥梁建筑物或构筑物,如:楼宇、厂房、烟囱、水塔以及各种基础等,常采用复杂锚具施工安装。
复杂锚具施工安装考虑的因素很多,包括锚具施工安装体的几何形状和材质,使用的炸药、药量、简单施工布置及装药方式,覆盖物和防护措施及周围环境等,其中最主要的是炸药及装药量。

注意事项

(1)预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割;
(2)钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具,应事先与承压板和螺旋筋进行组装;
(3)施加预应力用的机具设备及仪表,应定期维护和标定;
(4)预应力筋张拉前,应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求,且不低于设计强度等级的75%后,方可施加预应力;
(5)预应力筋张拉前,应清理承压板面,并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象,应在张拉前用环氧砂浆修补;
(6)锚具安装时,锚板应对正,夹片应打紧,且片位要均匀:但打紧夹片时不得过重敲打,以免把夹片敲坏;
(7)大吨位预应力筋正式张拉前,应会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理,张拉伸长值正常,并无有害裂缝出现后,方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不必要的预应力损失。在张拉时,操作人员必须站在安全地带,做好防护措施,注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端;
(8)预应力筋在张拉时,应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力,然后分级加载至所需的张拉力;
(9)预应力筋的张拉管理,采取应力控制,伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%。如超过该值,应暂停张拉;采取措施予以调整后,方可继续张拉;如伸长值偏小,可采取超张拉措施,但张拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲线预应力筋中,为了提高内支座处的张拉应力,减少张拉后锚具下口的张拉应力,可采取超张拉回松技术;
(10)孔道灌浆要求密实,水泥浆强度等级不应低于C40。灌浆前孔道应湿润、洁净,灌浆应缓慢均匀地进行,不得中断,并应排气通顺。如遇孔道堵塞,必须更换灌浆口,但必须将次灌入的水泥浆排出,以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封闭排气孔后,宜再继续加压至0.5-0.6Mpa,稍后再封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定;
(11)用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆,应张拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆;
(12)预应力筋锚固后的外露长度,不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施;当钢绞线有浮锈时,请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物清除干净,以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝;
(13)工具夹片为三片式,工作夹片为二片,两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用;
(14)锚具要妥善保管,使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去掉包装盒内的泡沫即可使用,但当预应力束较长,须反复张拉锚固时,建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂(如退锚灵),既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固;工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂,并经常清除夹片表面杂物,可使退锚灵活,但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换,不得再使用;
(15)张拉时应有安全措施,张拉千斤顶后不能站人;
(16)锚固体系应配套使用,不能与其它体系混用。如要做静载试验,请用有机溶剂(如汽油)清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试干净,否则将对锚固性能造成影响;
(17)预应力施工应由专业施工队伍来进行,而且施工人员应经过专业培训持证上岗。
柳州市威尔姆预应力有限公司(原柳州市建筑器具厂)坐落于山清水秀的南国工业重镇——广西柳州。在众多专家理论指导下,是中国最早从事预应力技术研发、预应力锚具及配套张拉设备生产的高新技术企业之一。企业拥有一批“善开发、争创新、懂管理”的团队。伴随着我国建设高速发展的需求,经过了多年的实践,积累了丰富的技术和经验。在2004年获得了“科技进步奖”和“质量过硬双优产品”荣誉称号,使VLM品牌成为中国预应力行业品牌。 
十年磨剑今锋现.多年的创造积累,VLM锚固体系凭借完善的检测实验设备,先进的生产条件和精髓工艺制造的产品,经国家建筑工程质量监督检验中心、铁道部产品质量监督检验中心、上海同济大学、东南大学、西南交通大学,日本KTB预应力协会的性能检测。其性能技术指标均满足国家标准GB/T14370-2007、铁道部标准TB/T3193-2008和国际预应力协会(FIP)《后张预应力体系的验收和应用建议》的各项要求。VLM产品不但覆盖了国内三十个省市、自治区,而且远销欧美、中东、东南亚等国家和地区:优质的售后服务和建筑行业的厚爱,使VLM产品参与了大量的国家重点工程建设:苏通大桥、北京首都新机场、重庆鱼洞长江大桥、上海崇明长江大桥、京津高速公路、京广高速铁路、沪宁高速铁路、武襄铁路、重庆鱼嘴长江大桥、宜万铁路、合武铁路、二广高速公路、福厦铁路、广珠城际轨道交通工程、黑龙江松花江大桥等。在安全性、可靠性、稳定性方面得到了用户单位的一致好评和专家的充分肯定。 
百舸争渡我趋先,随着中国加人WT0和经济全球化,企业将面临更多的机遇和挑战,威尔姆公司将坚持用企业文化提升企业核心竞争力,全体员工将再接再厉.以的产品质量和服务质量在市场竞争中取胜。“行远必自迩、追求无止境”。威尔姆将如既往的奋进不息,以威尔姆人的智慧和才能开创中国预应力产业的新篇章.为建树恒古千年的事业奉献光热,为铸造中国先进预应力的产业丰碑而永远向前。 

 

 
 
 

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