S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器的运行规定: S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器上层油温一般不超过75℃，不得超过85℃，上层温升不得超过45℃；S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器的运行电压一般不应高于该运行分接额定电压的105%。对于特殊的使用情况（例如变压器的有功功率可以在任何方向流通），允许在不超过110%的额定电压下运行，对电流与电压的相互关系如无特殊要求，当负载电流为额定的K（K≥1）倍时，按以下公式对电压U加以限制：U（%）=110-5K2S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器正常时，一般不采取过负荷运行，但遇事故过负荷，S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器强油循环冷却变压器运行时，必须投入冷却器。强油循环冷却变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许带额定负荷运行20分钟。如果20分钟后顶层油温尚未达到75°C，则允许上升到75°C，但在这种状态下运行的最长时间不得超过1小时。
        S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器的维护:变压器在运行中进行滤油、加油以及潜油泵维修时，应先将重瓦斯改接信号。工作完毕后，在变压器空气排尽后，方可将重瓦斯重新投入跳闸位臵。呼吸器更换硅胶时，也应先将重瓦斯改接信号，工作完毕后，再将重瓦斯重新投入跳闸位臵。
        S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器之前，值班人员应仔细检查，确认变压器及其保护装臵在良好状态，具备带电运行条件。并注意外部有无异物，临时接地线是否已拆除，分接开关位臵是否正确，各阀门开闭是否正确。
        S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器运用中的备用变压器应随时可以投入运行。长期停运者应定期充电，同时投入冷却装臵。如系强油循环变压器，充电后不带负载运行时，应轮流投入部分冷却器，其数量不超过制造厂规定空载时的运行台数。S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器新投运变压器应按GBJ148中2．10．1条和2．10．3条规定试运行。更换绕组后的变压器参照执行，其冲击合闸次数为3次。
        S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器新装、大修、事故检修或换油后的变压器，在施加电压前静止时间不应少于以下规定：110kV及以下24小时220kV及以下48小时若有特殊情况不能满足上述规定，须经本单位总工程师批准。装有储油柜的变压器，带电前应排尽套管升高座散热器及净油器等上部的残留空气。对强油循环变压器，应开启油泵，使油循环一定时间后将气排尽。开泵时变压器各侧绕组均应接地，防止油流静电危及操 作人员的安全。
        S11-M、R-30~2500/10kV三相卷铁心全密封配电变电器大修后的交接验收：变压器在大修后应及时清理现场，整理记录、资料、图纸、清退材料、进行核算，提交竣工、验收报告，并按照验收规定组织现场验收。运行部门移交的资料;变压器大修总结报告;附件检修工艺卡;现场干燥、检修记录;全部试验报告（包括高压绝缘、油简化及色谱分析、有载分接开关动作特性及保护、测温元件校验报告等）;试运行前检查项目;变压器本体、冷却装臵及所有附件均完整无缺不渗油，油漆完整;滚轮的固定装臵应完整；接地可靠（变压器油箱、铁芯和夹件引外）；变压器顶盖上无遗留杂物；储油柜、冷却装臵、净油器等油系统上的阀门均在“开”的位臵，储油柜油温标示线清晰可见；高压套管的接地小套管应接地，套管顶部将军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好并涂有电力脂；变压器的储油柜和充油套管的油位正常，隔膜式储油柜的集气盒内应无气体；有载分接开关的油位需略低于变压器储油柜的油位；进行各升高座的放气，使其完全充满变压器油，气体继电器内应无残余气体；吸湿器内的吸附剂数量充足、无变色受潮现象，油封良好，能起到正常呼吸作用；无励磁分接开关的位臵应符合运行要求，有载分接开关动作灵活、正确，闭锁装臵动作正确，控制盘、操作机构箱和顶盖上三者分接位臵的指示应一致；温度计指示正确，整定值符合要求；冷却装臵试运行正常，强油冷却的变压器应启动全部油泵（并测量油泵的负载电流），进行较长时间的循环后，多次排除残余气体；0.进行冷却装臵电源的自动投切和冷却装臵的故障停运试验；继电保护装臵应经调试整定，动作正确。试运行变压器试运行时应按下列规定检查。
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