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    要想了解美规车，就要先知道何为中规车。中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。 中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆自主品牌。 外国厂商中国设厂制造出来的车辆多数都是联合方式如‘上海大众’ ‘一 气大众’。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C 认证的车辆奔驰， 宝马等。 

对于美规车，主要存在一下几点问题（也可称为误区）：
     南宁美规车落户问题： 中规车有区域限制，比如你在宝马 A 区买的车是不可以上 B 区落牌照的。 但是通过特殊方式是可以落牌照的。 美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当 地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可 以拿到手续。 
     南宁美规车配置问题： 美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择 有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。 如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。 中规车到4S 店直接选车， 自己定车加配置， 有些车型4S 店订车强制加配置。 畅销车型4S 店是会加钱卖车的。 中规车如4S 店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的， 但还是得加钱。 
    南宁美规车销售方式： 美规车是经销商直接销售到最终用户手里。 中规车是4S 店销售到最终用户手里。 中规车可以通过二级购得。 
    南宁美规车产地问题： 相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪 Q7中规美规 都是产自斯洛伐克。 
    南宁美规车质量问题： 中规车美规车质量都是一样的。在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节 方面做的要比美规中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。 
    南宁美规车航菜单问题： 中规车都可以直接使用没有问题。 美规车在中国的主要车型菜单都可以改。 都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。 导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的， 可以加装中文导航。
    南宁美规车油品问题： 两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品是有保证的。 柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。 柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理 了。 
    南宁美规车质保问题： 中规车在上牌照以后可以直接到4S 店售后保养，如出现非人为的质量问题 4S 店可以维修。 4S 店免费维修的前提是“必须在4S 店做规定的公里数保养，并且有记录在 案” 。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S 店的售后质量。 美规部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证， 认证之后可 享受4店的全球联保。 美规车在4S 店质保的前提也是“必须在4S 店做规定的公里数保养，并且有 记录在案” 。个别问题在洽谈协商。 目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的美规车可以在 中国的4S 店做“PDI”认证。 而大多数美规车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。
    南宁美规车配件问题： 中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依 配件的质量而定。如买不到可以到4S 店去，4S 店的配件比较齐全，即使不 齐全需要等待的时间也不长。 美规车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如 没有配件可以订购。 
    PDI（上道检测）如何做： 车辆上牌以后提供关单已经行车执照到4S 店就可以做了。 各个地区以及各个车型的价格是不一样的。如奔驰，北京1500、天津2000、昆明800、长春6000，即使不做 PDI 如出现产品本身的缺陷而导致的问题4S 店也是会处理，只有 全球联保车型做的好的才享受这些待遇。但是这个和4S 点的关系得过硬。 
    南宁美规车价格问题： 相同配置的车3.6以下的相差大概5-10W，4.2以上相差大概10-15W 以上。 出现以上差价原因是4S 店的运作成本要高很多，而经营美规车的经销商比 较多价格压的比较低，市场掌握不好有些车甚至赔钱。 
    发动机问题： 有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？ 同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机 的汽车是没有上面区别的。
    以上就是关于美规车的一些简单介绍和了解，其中也会有一个与中规车之间的比较，因为两者是既相互联系又相互区别的，本身就是一个矛盾体。