四轮驱动装置是越野车最重要的宝物，平时看不出有什么作业，但是在关键时刻也会挺身而出，因为越野车一般为后轮驱动，因此越野车四驱装置改装也要特别重视，西安越野车改装简单分析。

　　在颠簸不平的路面，甚至是无路情况下，让两只后轮全部“服服帖帖”地工作可不是一件容易的事，此时两只前轮就可以保证足够的接触面积，并均匀分配牵引力，不会出现有劲使不出的情况，从而提高通过能力。

　　由于一般汽车都需要转向的缘故，差速器成为了传动系统上不可或缺的部件。但差速器的弱点是，一旦某个车轮出现打滑，我们就会看到打滑的车轮在不停的空转，其余的驱动轮则纹丝不动，车辆也就失去了前进的能力，这是差速器的特性使然。

　　对付这种情况也有两种升级配件，是中央差速锁，它不仅有锁止前后驱动轴相对速度的装置，还有分别锁止前后轴两边驱动轮相对速度的机构。主要有气锁和电锁两种，前者响应速度较快，但需要加装气泵和气瓶，结构比较复杂；后者用电磁阀的方式工作，速度较慢，有时还会出现失灵现象。有了中央差速锁之后的四驱车，越野性能会大大增加。

　　如今先进的四驱装置系统已经实现了前桥自动摘挂装置，所以西安越野车改装对其各部件的改装情况会详细后续介绍给大家，希望对消费者带来更多帮助。