现如今汽车排放的尾气对空气的污染越来越严重，虽然现在已经生产处不同种小排量或者有些人将自己的车改装成小排量的汽车，不仅减少环境污染，而且也对有效的使用了汽油，西安汽车改装对汽车的具体涡轮改装相关要点和大家一起了解。

　　大部分人最容易理解的就是发动机部件的材质，比如活塞，活塞环，连杆，汽缸臂，气门等。涡轮增压对发动机内部机件的要求要远高于普通的自然吸气发动机，活塞，活塞环，连杆，轴瓦和排气气门要比自然吸气发动机的工作温度更高，连杆和活塞所要承受大压力大很多。而排气气门的材质也是涡轮增压发动机和自然吸气发动机非常重要的区别之一，由于涡轮增压是安装在排气系统的一个增压装置，在增压器工作时，增压器和气门室之间始终有很高的排气压力来推动增压器叶轮转动，那么排气压力高所导致最直接的现象就是温度高，所以对排气气门的材质要求要比一般自然吸气发动机高得多。

　　自然吸气发动机，顾名思义，是靠活塞向下运动时，燃烧室内产生压差，把外面的空气吸进来，在高VE的区间内进排气门的夹角比较小，来保障吸进来的空气尽量少的从排气气门排出去。而涡轮增压发动机则完全不同，由于燃烧室和增压器之间始终都有压力存在，涡轮工作压力越高，那么燃烧室内的压力也就越高，即便是活塞处在下止点的时候燃烧室内同样存在来自于排气的压力，所以增压发动机需要更大的气门夹角，利用来自于增压器压气机端的进气压力，把燃烧室中的废气排出去。由于这个“软件”的区别，会使自然吸气发动机安装涡轮增压之后造成燃烧室高温和排气高温，并且增加爆震的现象。并且排气气门的寿命会极具缩短。

　　所以无论是利用软件来改装汽车的涡轮，还是利用其他方式进行改装，西安汽车改装建议大家在改装自己的车之前，一定要对自己的车了解，哪些地方是需要改装哪些是可以改装，这样对自己的车也不会有伤害。