对车钟情人都多少会对自己的爱车进行改装，不同的车在改装中要注意的事项时有差异的，不能简单的从图中改装来对车进行改变，因此选择合适的改装方法是非常有必要的，西安越野车改装教您如何完美改装自己的爱车。

　　1、底盘改装是提高越野车通过性能的一个最有效的途径。通常评价一部越野车的通过性能时，主要依靠这样一组数据：接近角、离去角和纵向通过角。轴距是指前、后桥两车轮轴间的中心距离。越野改装时原则上不能改变轴矩尺寸。在国外越野改装的资料中显示：改变轴距一般限制在100毫米以内。因为原车轴距的设定是依据车型，经过无数次科学实验所得参数。随意改变轴距，除严重影响原车的技术性能外，还会给越野驾驶带来极大的危险。

　　2、悬架系统主要由前、后桥螺旋式弹簧或钢板式弹簧、减振器构成。改装车型为了提升底盘高度，可更换高强度的螺旋式弹簧或增加钢板式弹簧的片数，也可以在前、后桥横梁上增加四块40毫米左右的垫块。底盘高升，一定要依据车型尺寸的数据而定，通常在原车型基础上升高120毫米为宜。不是车身底盘越高就越好。底盘过高，车辆的行使的稳定性就会降低。车辆再弯道、上下坡、颠簸路面或是高速行使中，易发生翻车事故。尤其是短轴距的车型更要主意。

　　3、轮胎是车辆与地面的接触部分，它就象汽车的两只脚。不同的轮胎将给车辆带来不同的性能改变。因为一般原配的悬架系统只适用标配的轮胎。在加大轮胎直径后，超出原有的悬架系统的行程范围。这就造成当遇到大的轮胎会与车身的主体相碰撞，造成轮胎的损坏，严重时会造成车辆失控等严重后果。解决这一问题的方法是在车辆的底盘上与传动轴相对应的位置上安装上橡胶质地的车身加高垫块。这样当受到冲击的时候，在轮胎还没有接触到车身之前传动轴已经与车身加高垫块相接触，这样问题就解决了。可调式弹簧、减振器升高底盘的方法除了加大轮胎的直径外，就是加大悬架系统的行程。

　　根据西安越野车改装从车的地盘、悬架系统以及轮胎这三个方面主要来讲讲，改装越野车这三个地方要特别注意哪些要点，并从要点中选择适当的方式来对自己的车进行完美蜕变。