西安越野车改装与一般的汽车改装不同，西安越野车改装的重点是提高它的通过性，如果只是纯粹的上下班用，那就只需要根据个人爱好和需求稍作调整即可，如果是为了越野、探险，那就需要全面改装。我们在改装时就需要注意以下这些部件。
　　1．悬挂系统根据车辆的用途，不同需求的越野车对悬挂系统的改装也是有所不同的。对普通的上班族而言，只需选择低悬挂(2寸左右)；如果是参赛用车，则需要换成加强加高悬挂(3寸以上)；若是挑战极限的驾车族，那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大，底盘也就加得越高，车辆的通过性自然就更强。对一般人而言，还是应当兼顾舒适性，选择2寸至3寸之间的悬挂就够用了。
　　2．前后保险杠／防撞杠在野外复杂的行驶环境中其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是必要的。前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住，还可以将绞盘安装在保险杠内。后杠的作用主要在于保护油箱和用于拖挂。
　　3．越野汽车顶架在长途行驶过程中有着重要作用，很多必要的行李，包括备胎、帐篷、行军床都可以装载到上面加以固定，保证车辆人员自身的后勤供应。即使在没有后援的情况下也有较强的续航能力。在选择顶架时要考虑其坚固程度和车身固定的方式。
　　4．涉水器这是加强越野车在水中的通过能力，实际是将进气口和空气滤清器提升到车顶的高度。相应地将汽车的电器部分用玻璃胶密封，这样，即使水深没过机器盖也没有危险。
　　5．绞盘俗称越野车的护照，肩负着自救和互救的艰巨责任。在西安越野车改装时绞盘一般安装在车头部正中间，与车架相连，有的暴露在外，有的隐藏于保险杠内。其中电动绞盘是越野发烧友们使用最多的一种。
　　6．辅助灯用于越野工作的辅助灯大体分为三种：行驶灯、雾灯、探路灯。在环境多变的野外，黑夜里、风雨中，各种辅助灯功不可没。
　　7．轮胎以235以上、265以下的尺寸轮胎为比较理想的选择。
　　对越野车的改装主要是通过加装或更换部件来提高车辆的通过性，对内部动力的改装比较少。而且，随着对通过性的要求不断提高，车辆的舒适性相对会降低不少。因此，在对越野车改装的时候，车主一定要充分考虑到自己的实际需求，不要盲目追求，也不要随意安装一些没有太大用处的部件。而要是作为普通交通工具的汽车改装就不需要变动太大，只需稍作调整即可，这就是西安越野车改装与一般汽车改装的不同之处。