西安越野车改店近年来发展的势头很强大，一个原因是人民生活水平的提高，拥有汽车的人越来越多，追求个性的人对汽车改装的需求就更大，另一个原因就是国家对汽车改装政策的完善，给西安越野车改店提供了良好的发展环境。下面我们就来仔细的分析一下西安越野车改店的机遇与挑战：

西部对越野车的要求更高
　　随着西部大开发的深入，也给越野车的发展带来了难得的机会。但是，由于西部实际的经济状况和复杂的地形、路况，也对越野车的性价比、安全性、适应性、可靠性提出了更高的要求。
　 还有就是成本问题，我们现在都是引进技术、引进产品，西部的贫穷省份比较多，比较落后，他们需要这种越野车，但价格又成为阻挡。这方面有两个方面的努力，一个是西部的发展，个人收入水平的提高，另一方面，就是想方设法降低我们的成本，开发出可靠的、成本低、性价比好的越野车，一定是西部能够接受的。 
　　第三方面就是售后服务的问题，西部一辆车，如果在外面抛锚了，不能及时的去修理、去恢复，的确是很难的一件事。我在西藏特别看了一下维修点，只看到长丰猎豹有。在越野车售后服务方面。虽然销售点西部不是很多，但是从未来潜在的市场着眼，应该加快维修网点建设。”
　　各厂家代表在谈到如何让自己的产品受到西部的欢迎时，各有不同的策略。长丰猎豹在推出系列产品的基础上，着重于营销服务网络建设，表示要在成都和西安分公司的基础上，相继在西部各省市建立直接向消费者保证质量和服务的网络。北京吉普、金杯通用、庆铃则重点介绍了其推出新车型，表示在保证质量、技术的前提下，尽可能多的给西部消费者价性比更优良的产品。 
　　中国汽车协会和中国工程学会的专家提出：从西部的发展来讲，当务之急是要对市场进行细致的调查，要从分析市场入手，然后逐步发展，不能搞一拥而上。
　　越野车如何迎接挑战
　　国内越野车市场现在的局面是“五马奔腾”，长丰猎豹、北京吉普、金杯通用、东南汽车、重庆庆铃这五家越野车生产企业的产品占据了国内越野车市场80％以上的份额，但面对国外越野车产品的“侵入”，国内某些车型在技术、性能等方面还有一定差距，各厂家也都在努力地提高着自身的竞争力。 
　　当谈到国内越野车企业如何发展时，生产猎豹越野车的湖南长丰集团的老总李建新认为主要有三种模式：一个是国内的越野车汽车厂引进国外的技术，跟国外的大集团合作，像目前的猎豹、北京切诺基、庆铃等，都是这种模式，不同的只是国外公司控股的多少；二是国内的汽车厂跟国内的大汽车集团合作；第三种，国内的越野车汽车厂在一定的时机形成一种联合。
　　现在，国内车型基本上还是纯粹越野的概念，既有越野的功能，又能够作为城市代步车，又能够成为休闲车的产品，还是一个空白。更多的消费者在寻找一种多功能的、个性化的产品。这也是以后国内越野车生产厂家研究的方向。
　　产品应该有优良的性价比，因为从越野车来看，跟轿车一样，都是乘用车，轿车要迎接入世，必须要有与国际市场同类产品竞争的价格优势在里面，现在中国的很多轿车企业都在为了迎接WTO的挑战作出艰苦的努力，越野车同样面临这个问题。
    西安越野车改店在未来的发展中将面临着新的机遇和挑战，为西安越野车的改装提供了新的发展机会，我们应抓住这一大好机会，不断完善西安越野车改店的经营体质，能够更好的面对市场的挑战，促进新的发展。