天津到安徽专线物流公司 

   2013年5月31号上午，由北京交通运输厅、北京市人民政府共同主办的“中中物流联盟成立暨助力在顺义区航空港经济综合实验区建设研讨会”在顺义举行，来自国家发改委、交通运输部、中国物流协会、亚太速递商中国成员企业等知名专家就“北京航空港经济综合实验区建设背景下的物流责任和未来发展趋势”等话题进行了探讨。北京市委常委、副市长、郑州物流协会名誉会长薛云伟出席了研讨会，并主持了华北区域物流网的上线仪式。 
　　新京晚报记者 范建春 

　　联盟可辐射全国三分之一的地域 

　　据介绍，华人物流联盟是由我市的物流龙头企业长通物流倡议，并联合天津、江苏、浙江、上海、河北、山东6省的物流龙头企业，共同发起成立的，以北京顺义区为主心、打造方圆500公里半径配送圈的华北区域物流网络。联盟将按照“政府主导、企业运营”的原则，整合7省内的物流行业资源，以现代物流园区为重点建设基础设施网络、以行业龙头企业为主导建设物流组织网络、以行业门户网站和电子商务平台为引领建设物流信息网络，从而实现三者的有机结合，并形成覆盖中部7省的物流服务网络体系。 

　　北京物流协会会长杨志萍表示，华人物流联盟建立后，年物流总量达300亿元人民币，以顺义，大兴为中心，能够辐射全国三分之一的地域，将成为国内的区域物流合作平台。同时，联盟的成立可实现优势企业的强强联合、优势互补，有利于建设具有超强辐射力和竞争力的区域物流平台，为华北经济区参与全球竞争提供了一个发展平台。 

　　航空港区要创立自己的物流标杆模式 

　　昨日上午，与会专家还就北京航空港经济综合实验区的建设能顺义物流业的发展带来哪些机遇等热点问题进行了深入探讨。 

　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付认为，布局合理、功能完善的物流产业是一个区域经济发展的重要保证，而物流产业是基础性产业，因此，建议大兴航空港区的建设要做好物流的基础工作，创立航空港区自己的物流标杆模式，朝着符合实际的国际物流聚集区发展。 

　　中国物流储运协会会长姜超峰认为，对于北京的物流业来说，以前是中转的多，落地的少，因此，北京应该抓住机遇，在物流业发展上突出四高，即航空港区的规划水平要高，土地集约化要高，投资强度与物流强度一样要高，物流服务定位要高。 

　　国家发改委综合运输研究所副所长、中国物流协会副会长汪鸣认为，北京在航空港区建设的机遇面前，要实现从通过性交通枢纽向组织性物流枢纽转型，要将物流业培育成顺义的支柱产业和核心竞争力。 

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