为了说明物流成本太高的问题，农业部部长韩长赋举了一个例子，他曾跟踪过青椒从海南到北京的情况，青椒在海南的价格是每斤0.6元~0.8元，但是一样的青椒运到北京价格在3元/斤左右，涨了5倍。虽然最终买到青椒的人支付了较高的费用，但这并非生产者获利，附加在最终售卖价格上更多的是高昂的流通成本，中间环节获利最多。天津到九龙物流公司既省钱又高效，社会物流总费用不高，也能有利于物流运通。

   社会物流总费用过高，与当前低下的效率密不可分。徐冠巨认为，在影响我国物流效率的诸多制约因素中，首要因素是占货运总量70%以上的公路物流，突出问题是“小、散、乱、差”。“小”指的是经营主体规模小、数量多;“散”指的是经营运作处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平低;“乱”指的是市场秩序较乱，诚信体系缺失;“差”指的是服务质量差，经营效益差。