2013款宝马X3轮毂造型和以往不同，我细数了一下条幅数，感性的认为五辐或者将所有辐数分为五组这样的造型设计最有力量感，或许是对SUV的偏爱，宝马X6从前到后的轮毂造型各有各的美，抛光工艺精湛，锻造效果优良。

车的外壳可以通过线条的走向营造出混搭的跨界风，而内饰若想和外观呼应可就不能也照搬老套路了，而宝马X6则通过中控和座椅不同的颜色搭配烘托出强烈的运动奢华感，粗壮的三幅式方向盘上亮银色的换档拨片是运动身份的体现。

2013款宝马X6的内饰设计和老款相比在内饰风格在定位上不同，X6年轻运动、配色差异感强，X5大气成熟、配色简洁相溶。但不可不说，大家肯定对新款宝马X6的内饰设计更为青睐。

动力部分-独秀增压 数据很强大

动力方面，新款X6的xDrive50i搭载的是V8汽油发动机，可爆发出407马力的功率；而其xDrive35i车型则使用的是306马力的直列六缸发动机；另据外媒消息称，改款X6M则会继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机

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2013款宝马X6轮毂造型和以往不同，我细数了一下条幅数，感性的认为五辐或者将所有辐数分为五组这样的造型设计最有力量感，或许是对SUV的偏爱，宝马X6从前到后的轮毂造型各有各的美，抛光工艺精湛，锻造效果优良。

车的外壳可以通过线条的走向营造出混搭的跨界风，而内饰若想和外观呼应可就不能也照搬老套路了，而宝马X6则通过中控和座椅不同的颜色搭配烘托出强烈的运动奢华感，粗壮的三幅式方向盘上亮银色的换档拨片是运动身份的体现。

2013款宝马X6的内饰设计和老款相比在内饰风格在定位上不同，X6年轻运动、配色差异感强，X5大气成熟、配色简洁相溶。但不可不说，大家肯定对新款宝马X6的内饰设计更为青睐。

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动力方面，新款X6的xDrive50i搭载的是V8汽油发动机，可爆发出407马力的功率；而其xDrive35i车型则使用的是306马力的直列六缸发动机；另据外媒消息称，改款X6M则会继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机