概述
减速器可与气动装置联合使用，用于90度开启的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。
主要特点
1、体积小、重量轻、设计合理、式样新颖；
2、产品系列化，输出转矩与气动装置，各种阀门匹配。
3、蜗轮连接内孔有相隔90度的两个键槽，以便用户根据需要选择装置同阀体的相对位置。
4、可自由切换手动和气动：提起限位销，旋转偏心装置180度，限位销自动限位，实现气动；反之，实现手动；
5、产品出厂时，装有专用润滑脂，与阀装配后，整体密封、防尘、防水。
6、防护等为IP65。
使用说明
一、减速器底面与阀门连接，支架面与气缸连接，阀轴也蜗轮内孔配合穿过，阀轴端四方与气缸方孔配合：（工作过程：气动时气缸带动阀轴，蜗轮同转。手动时蜗杆与蜗轮啮合，带动阀轴转动，气缸活塞亦随动。）
二、转动手柄（外转180度）在合上蜗杆上，会出现柄齿现象，需转动手轮一个角度即可合上。
三、减速器的支架盖有三种，用户可根据需要选用，配置不同型号的气缸。
四、气动与手动不能同时驱动。
技术参数
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型号
|
速比
|
输入扭矩(N·M)
|
输出钮矩(N·M)
|
手轮直径(mm)
|
重量(kg)
|
|
LH26
|
26:1
|
70
|
300
|
200
|
13
|
|
LH38
|
30:1
|
60
|
500
|
200
|
|
75
|
600
|
250
|
|
90
|
700
|
300
|
17
|
|
LH54
|
54:1
|
100
|
1000
|
250
|
|
120
|
1200
|
300
|
|
LH80A
|
80:1
|
110
|
1600
|
300
|
22
|
|
140
|
2000
|
400
|
|
LH78
|
70:1
|
200
|
3100
|
600
|
连接尺寸
|
型号
|
中心孔参数
|
与阀连接尺寸
|
支架面连接尺寸（与执行器连接）
|
离合器外形尺寸
|
|
|
D
|
b
|
T
|
D1
|
4-M1
|
D2
|
4-M2
|
A×A1
|
D3
|
4-Φ1
|
D4
|
4-Φ2
|
H1
|
L
|
B
|
C
|
D
|
E
|
|
LH26
|
22.2
|
8
|
25.5
|
70
|
4-M8
|
/
|
/
|
64×64
|
70
|
4-9
|
/
|
1
|
82
|
192
|
166
|
130
|
104
|
50.5
|
|
LH38
|
38
|
10
|
41.3
|
/
|
/
|
102
|
4-M10
|
110×110
|
/
|
/
|
125
|
4-14
|
82
|
225
|
191
|
156
|
125
|
65.5
|
|
LH54
|
48
|
14
|
51.8
|
102
|
4-M10
|
140
|
4-M16
|
130×30
|
/
|
/
|
140
|
4-18
|
95
|
233
|
234
|
199
|
175
|
85.5
|
|
LH80A
|
60
|
18
|
64.4
|
165
|
4-M20
|
/
|
/
|
165×156
|
165
|
4-22
|
/
|
/
|
114
|
277
|
311
|
279
|
234
|
123
|
|
LH78
|
76.2
|
19
|
85.7
|
165
|
4-M20
|
/
|
/
|
156×156
|
165
|
4-22
|
/
|
/
|
120
|
323
|
350
|
322
|
276
|
141.6
|