油气分离滤芯的使用方法有如下几种：
1. 油气别离芯与空气压缩机的配套
通常情况下，空气压缩机配套油气别离芯有必要挑选大于或等于空气压缩机的出气流量，防止了在运用过程中吸入的空气滤清器过滤不了的细微粉尘将油气别离芯的细别离层上阻塞，然后削减油气别离芯的处置流量，形成油气别离芯早期压差过大。在配套油气别离芯最合适的是压缩空气出气流量的105%以上来挑选。
2. 油气别离芯的运用寿数
老化的油的沉淀物，空气中的污染物和磨损的微粒都会影响油气别离芯的运用寿数。用户不一样，需求的结尾压差也不一样。在实际运用中，压缩机用的油气别离芯的结尾压差为0.8-1bar,真空泵为0.5bar。油气别离芯上积累的污物在较高油流量时也会增多。这可以用排污流量来衡量。排污量直接和压缩机的预别离结构设计有关。排污量的值通常在每立方油1g左右。所以油气别离芯的运用寿数不能按时刻来衡量，只要用油气别离芯的结尾压差来决议寿数。
3. 保证油气别离芯有经济的运用寿数的办法
对润滑油的正保证护是保证油气别离芯有一个较满足运用寿数的前提条件。通常来讲，油气别离芯的运用寿数仅遭到细别离层上的固体颗粒沉淀物(油的氧化物，磨损的颗粒等)的约束，结尾招致压差升高。润滑油中的污物可通过替换空气滤清器﹑机油过滤器和恪守油的替换周期来削减。这样，可使进入到油气别离芯上的污物保持在最少，有利于延伸保护﹑保护周期。油的选型对油气别离芯的运用寿数有非常大的联系。只能运用那些经同意的﹑抗老化和对水不灵敏的润滑油。抗氧化性差的润滑油不适用，即便工作时刻较短，也会发生一种类似于果冻状的粘稠沉淀物，将油气别离芯阻塞。较高的工作温度会加快润滑油的老化，所以也须对冷却风量和冷却器的尘垢招致满足地注重。在替换机油时，须将用过的油彻底排掉，以防止新机油遭污染或许新﹑老机油间不相溶。很少情况下也会呈现因为环境空气中搀杂气体杂质而招致润滑油过早老化。