现在的汽车电梯多采用节能环保、低噪音、结构简单、运行比较稳定、占用面

积小的曳引机。不需要减速箱，而且体积不要过重，能够有效提高空间的利用。振动噪

声小，特别是在低速运行区域，优势更加明显，运行稳定，调速度高。传统的噪声

大部分来自于齿轮箱，产生的机械振动高，电动机本身的振动和噪声更大。

        无齿轮曳引机不需要减速箱，电机额定转速很低，所以电机本身的振动噪声很

小，从而整个电梯系统的振动噪声大大降低了。

        无齿轮调速，没有第二次的减速过程，齿轮箱就不会受损，从而提高了工作效

率。采用永磁体励磁后，不需要励磁电流，没有励磁损耗，也可使效率提高。功率因数

高。安全、可靠、舒适度好。采用永磁同步电机驱动，可以有效阻止电梯溜车的现象。

电动机在低频、低压、低速时也可提供足够的转矩，避免电梯在启动缓速过程抖动，改

善电梯起制动过程的舒适感。可布置出各种曳引方式的无机房电梯，即使在有机房和小

机房布置时，也有较高的自由度和灵活度。汽车电梯的特点货物的整装整卸，电梯的载

荷增加或减弱，轿厢受力不均匀。汽车电梯结构设计就适应这一特点。

        轿厢内设有两只操纵按钮箱，司机不用走出汽车，就可操纵电梯；额定载重量

大，一般都是3吨以上，轿厢面积大，足以装载各种小型轿车；前后贯通门的设置，方

便了汽车进出电梯。

        轿厢是汽车电梯定义中规定的使汽车电梯区别于其他电梯的惟一元素， 这就

决定了汽车电梯的轿厢内部尺寸应与乘用车外形相适应。因此汽车电梯轿厢尺寸也应是

确定的。