合肥不锈钢装潢管需求释放有望受到交通基础设施建设和城镇化建设的支撑
这一周，交通运输部正在酝酿完善交通运输规划、城镇化规划有望上半年出台等利好消息传出，而利空消息仍然集中在各地方版的“国五条”细则。不过，无论是利好还是利空，政策落实均需要一个过程，短期内仅能对提振或打击市场信心起到一定作用。

    利好方面，长期来看，合肥不锈钢装潢管需求释放有望受到交通基础设施建设和城镇化建设的支撑。首先，交通运输部表示，要统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。对于交通投资规模，国家发展改革委方面估计，“十二五”时期，铁路基建计划投资2.3万亿元，前2年已经完成近1万亿元，后3年仍需投资1.3万亿元;高速公路里程将达到12万公里，目前通车里程是9.5万公里，再加上乡镇、建制村以及一些线路改造，后3年公路投资规模在2.5万亿元左右;还有40多个机场、近百个港口深水泊位待建。按此测算，“十二五”后3年交通投资规模近4万亿元。其次，《全国促进城镇化健康发展规划纲要(2011-2020年)》有望今年上半年出台。城镇化建设涉及到大批基础设施、住宅、商业设施、交通运输设施等的建设，城镇化建设陆续展开，也将对钢材需求释放形成支撑。

    进入2013年不足2月的时间里，欧盟、美国、澳大利亚等国对中国钢材产品发起5起反倾销调查或终裁。反倾销调查频现，钢铁行业外贸渠道或被进一步压缩，将面临更为严峻地挑战。

    工信部公布的数据显示，去年80家重点钢铁企业销售利润率几乎为零，今年钢铁业面临的形势却并未好转，中新网财经频道发现，不足2月的时间里，欧盟、美国、澳大利亚等国对中国钢材产品发起5起反倾销调查或终裁，涉及无缝钢管、热轧钢产品等多种产品类型。面对频发的调查，钢铁行业外贸渠道或被进一步压缩，将面临更为严峻地挑战。