老年电动代步车在使用两年后电池的续航能力就会缩减，我们可以分别测量两块电池的电压。两块电池中往往会有一块电池电压变低。造成老年电动代步车的续行里程缩减。这是因为一个“弱”电池含有的容量较小，它比“强”电池更快地放充电。这种放电过程的不平衡导致“弱”电池在放电经过低电压时，电池极性会反转。在充电时“弱”电池在被充过程中首先进入发热过充状态，而此时较强的电池仍能正常地接受充电并不发热。在这两种情况下“弱”电池处于不利的状态，使它变得更“弱”而导致严重的失配。如果只更换这块弱电池，不久其中的强电池与更换的新电池相比就成为了弱电池，又会导致强弱失衡。这就是更换电池两块一起换的原因。
电动轮椅车、老年电动代步车充电器散热风扇不转的原困主要是控制风扇的三极管损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。具有智能散热的充电器一般发生这样的故障大多数是热敏电阻损坏。
沈阳小水滴老年电动代步车充电器散热风扇不转的维修方法：用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇损坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。
近期沈阳迎来了进如冬季的大雪。交通部门提醒驾驶员雨雪天气尽量减少出行。在这里笔者也提醒老年电动代步车的使用者。雨雪天气尽量减少驾驶老年电动代步车出行。
首先雨雪天气中驾驶老年电动代步车出行，不宜速度过快，刹车时，动作要轻柔，对路况要及早判断，切忌急刹，造成车轮侧滑失控。
其次，要避开斑马线和路面交通标志线。现在，城市的道路斑马线和各种路面交通标志线都是用高强度的化学涂料喷涂上去，会比地面高出几毫米，表面比路面平滑。尤其在雨水浇湿后，极易打滑，当不慎在上面刹车时，更容易摔伤。
第三，当电瓶被雨水打湿后，不要马上充电，应等吹干后再进行充电。雨天停放电动代步车时，用塑料布盖起来，以保护电动代步车的电机和控制器。涉水行车后，如果控制器内进的水不是很多，可将其放在通风的地方晾干后再使用。防止电源短路，控制器、电机烧毁。
沈阳小水滴老年电动代步车提示进入初冬早晚天气转凉，气温变化比较大。尤其是老年朋友，外出时更加需要注意以下几点。
一，60岁以上的老年人，由于身体的抵抗力比较弱，特别容易患高血压，心脏病，中风等疾病。尤其在冬季，应该多食用有抗氧化能力的食物，如植物油，纤维低脂食物等。饮食上以五谷杂粮为主。
二，外出时注意保暖，急救药品需要随身携带，尤其是患有糖尿病的老年朋友，糖果和饼干更是冬季外出的必带品，需要时及时补充糖分。
三，驾驶老年代步车的老年朋友，在冬季外出时需要注意自己的老年电动代步车的行驶里程，一般情况下，冬季的行驶里程会比夏季缩短。您千万不要较长距离的行驶。老人是社会的财富，愿健康美丽能够常伴您左右。
当您的沈阳小水滴老年电动代步车四轮电动代步车使用两年以上，在充满电后行驶里程只能达到新电池一半的续航里程时，您就可以考虑给您的四轮老年电动代步车更换电池。更换电池前请专业的技术人员测量电池电压。在满电状态下如果四轮电动代步车在运动状态下单块电池电压低于10伏。就可以判断该组电池需要更换了。但有时两块电池中往往只有一块电池电压低于10伏，您也许会从经济上考虑是否可以先更换一块电池。殊不知您是图了一时的便宜。两块一新一旧的电池在使用时，虽然电池电压看上起来一样，但电池的电解液和铅板的硫化程度不一样。这样会很快的将新电池损坏。建议您在更换电池上千万不图一时便宜。
沈阳小水滴老年电动代步车四轮老年电动代步车采用电磁刹车系统，装有离合器手柄，向前扳动手柄时，四轮老年电动代步车就可以推动。扳回手柄解除了手推模式。当您需要小距离推动四轮电动代步车时，您就可以使用手动模式。当使用手推模式后，应及时扳回手柄，解除手推模式，以免发生危险。
沈阳小水滴老年电动代步车四轮老年电动代步车在手动模式下附加“速度过快”保护系统，它可以防止电动代步车在手推模式下速度过快。手动模式下，如果将钥匙关闭取下，电动代步车的控制器会在车速超过设定极限速度时开启电控制动系统。这时控制器就限定了电动代步车的行进速度。
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