四川PVC围栏-四川PVC塑料围栏-PVC塑料围栏

    昨日，昆明轨道交通有限公司负责人四川PVC塑料围栏做客《春城热线》，就地铁建设的工程进度、如何商业化运作弥补地铁投入、如何培养客流等问题与网友进行了四川PVC围栏交流。据了解，近期，国家发改委对整个昆明轨道交通的路网建设已经全部批下来，在2019年要达到187.6公里的规模。昆明至晋宁城市轻轨的设计方案已做好，前期工程已经开展。

　　Q&A

　　Q：网友

　　A：昆明轨道交通有限公司副总经理宋政严，昆明地铁运营有限公司运营事业部客运中心副主任刘春宏

　　工程进度

　　昆明至晋宁轻轨方案已出炉

　　Q：目前昆明地铁的建设进度如何？

　　A：截至今年5月，地铁1、2号线四川PVC塑料围栏首期工程31个车站已全部施工完成，北段5月1日已实现全线贯通，南段5月20日开通载客试运营。在贯通的部位，昆明地铁双线铺轨工程已达23公里，在6月6日南博会举行前，东风广场至火车站北京路沿线所有围挡将全部拆除，恢复四川PVC塑料围栏地面交通。交三桥至北部汽车客运站，全线贯通可能在今年9月份。目前，全长19.1公里的地铁3号线工程已全面启动，西苑站、昌源中站、大渔站等6个车站地下主体结构已封顶。

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　　据了解，整个昆明轨道交通的路网建设，国家发改委近期已全部批下来了，根据计划，在2019年要达到187.6公里四川PVC塑料围栏的规模，整个工程建设近期会在全市范围内全面展开。

　　此外，根据相关规划，从昆明到晋宁的城市轻轨已做好了设计方案，前期工程已经展开。

　　商业运作

　　正拍卖6号线首期工程广告

　　Q：感觉地铁的票价有点贵，但我们四川PVC围栏也知道地铁建设投入资金巨大，票价一时半会降不下来，未来更多地铁线开通后，昆明地铁将如何借鉴成熟发达城市地铁运营经验，为老百姓送实惠？

　　A：地铁6号线的客流是四川PVC围栏从东部汽车站到飞机场，目前，每天的客流量在4000人次左右，还没有形成较大的客流；地铁6号线二期从东部汽车站延长到塘子巷，客流会明显提升，目前，地铁四川PVC围栏采取公交转乘方式，效率还不是很好，等6号线完善后，客流的效益规模就会出现。据我们了解，前来观光的乘客占大多数。

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　　地铁公司的收入来源主要是运营收入，商业化运作成功的核心模式就是将物业管理、土地的开发、增值收益有机PVC塑料围栏结合起来。培育自己的客源（忠实客流），是解决地铁运营亏损的核心问题。对于正在起步的昆明地铁来说，运营的核心是如何寻找一种有效的盈利模式，寻求支持平衡点，就是运行成本和盈利之间找到的结合点。在建PVC塑料围栏的6号线首期工程，广告已经开始拍卖，招聘网站已经开始备案，正式启动。昆明地铁已经启动了，通过的广告公司来运营地铁广告，采用广告拍卖的形式作为地铁运营亏损的弥补。

　　便利措施

　　尝试制作“携带儿童”票

　　Q：按照规定，孩子身高没到1.3米，可以免票，可PVC塑料围栏经常看到孩子跟着大人过地铁站的闸机口时，闸门会把小孩挡住的情况，你们如何处理？

　　A：闸门的开闭时间一般是靠机器上的感应点来判断，家长带着小孩过闸机口时，闸门会通过感应点来判断是四川PVC塑料围栏一个乘客、还是两个乘客。大多数带小孩的乘客一般是抱着，或者是牵着小孩，这样感应点会判断是一个乘客。但如果小孩跟随家人过闸门时，间隔太长，感应点就会判断为两个乘客，这也是为什么会出现闸门把小孩挡住的原因。下一步我们会考虑制作票面上注明“携带儿童”的车票，将携带儿童乘客的四川PVC塑料围栏通过时间稍微调长一点，尽可能杜绝这类情况发生。此外，我们提醒市民，年纪大、有特殊情况的乘客，可以通过走绿色通道乘坐地铁。