1、测设备：轴荷计制动实验台
2、操作规程 

1）、被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轮（轴）重仪中间位置，并按仪器说明书规定的时间停放，分别测出轮（轴）静态载荷（轴重、制动分列式）；
2）、被检车辆正直居中行驶，将被检测车轮停放在滚筒上，变速器置于空档；
3）、起动滚筒电机，在2s后开始采样并保持足够的采样时间（5s），测得阻滞力；
4）、检验员按显示屏指示在5s～8s内（或按厂家规定的速率）将制动踏板逐渐踩到底（对气压制动车辆）或踩到制动性能检验时规定的制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，拉紧驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值；
5）、制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，检验制动力的过程差不合格，底盘动态检验过程中点制动时，车辆无明显跑偏现象，应采用路试方法检验制动距离或充分发出的平均减速度和制动协调时间；
3、检测标准 
1）、制动效果
    制动力总和占整车质量的百分比≥60%；前（后）制动力占该轴轴荷的百分比60%，
    驻车制动力的总和不得小于该车整备质量的20%；对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%；
2）、动力平衡：左右制动力差与该轴左右制动力之比前轴≤20%，后轴≤24%
    当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时；左右制动力差的值不应大于该轴轴荷的8%
3）、协调时间：气压制动≤0.6s；液压制动≤0.35s；
4）、汽车车轮阻滞力：各车轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的5%；