车，是一种生活方式，改变和影响我们的生活，有车生活，已成为很多人的梦想。然而在中国还未踏入汽车时代门槛之时，国内一些地区已相继出台限制汽车购买和使用的措施：限号、摇号、竞价上牌、取消补贴等。这些表现出了国内用车群体需求的强盛，在交通资源，能源吃紧的今天，我想，国家和地区的限购与限用政策会越收越紧。国家与地区的限购，使租车业务也迅速的成长，这一发展机遇使汽车租赁业务企业看到了更多，更大市场。河南汽车租赁市场也异常活跃起来。

自中国加入WTO以来，市场经济的产业规则、方式、工具等将与国际接轨，汽车租赁行业的先进模式和更多的车辆服务理念打入了中国市场，从而使中国汽车服务行业进入了高速发展期，人们的消费水平和出行需求也相应提升。这为汽车租赁行业的规模化发展创造了基本条件。

  2006年以后，随着网络时代的发展及电子商务等科技手段的不断应用，汽车租赁行业也开始步入新型行业信息化管理发展阶段，并为租赁企业开始全国化发展布局打下坚实基础。

  到2010年底，全国有租赁用车10万多辆，汽车租赁行业产值达到140多亿元。从2010年下半年开始，资本的密集进入，让汽车租赁成为行业关注的焦点。而汽车限购、限行也让更多企业看到了蕴藏的商机，汽车租赁企业也开始持续发力，以求抢夺市场的先机。

汽车租赁和客运、货运、公交相比，少了很多的垄断性质和政府干预，可以说是市场化程度较高的行业。目前，从汽车租赁在全国火速发展的产业势头来看，未来必将走入一个新的浪潮。同时，国内汽车租赁行业在迅速发展的浮华表面下，却也遮掩不住其成长中的几许无奈和尴尬。

首先，中国众多汽车租赁公司面临的经营问题：　

1、普遍规模较小,市场竞争无序。

2、人员流动性大,员工对公司的归属感较低。

3、汽车租赁公司与产业链之间缺乏沟通与合作。

4、绝大多数是小规模的租赁部，遍地开花的直接后果就是市场秩序的混乱和价格体系的瓦解。汽车租赁公司的急速膨胀使得租赁公司的竞争日趋激烈。在汽车品牌相对齐全的前提下,价格竞争是汽车租赁公司的杀手锏。

其次，租赁车辆的采购及处理方面。

对于目前中小城市绝大部分的汽车租赁公司来说,由于自身规模的限制,像国内外同行那样,与厂家联手,形成车辆在生产者、经营者、消费者之间的良性循环,在相当长的一段时间内还只能是美好的愿望。对于自己在汽车产业链中的下游环节——租赁车辆的处理，由于企业自身缺乏相关意识等，中小城市汽车租赁公司往往将车辆简单交由经纪公司处理，而后者对于租赁车辆几乎没有专门的处置方案和服务措施,造成了极大的资源浪费。

河南车德利集团是目前国内家提出改变国人买车习惯，让车辆不再是消耗品的集团公司，科学的公司发展战略；健全信用机制，防范租赁风险；特许经营，实现中小城市汽车租赁公司的跨越式发展；注重人力资源管理和健康的公司文化；重视品牌建设，提高品牌知名度；细分市场，科学定位，完善的产业链的建设实现了多方共赢；多元化的经营模式决定了企业的高度，业务涵盖：“汽车租赁、汽车销售、汽车维修、汽车美容装饰、车务代办、汽车投资理财。”依靠完善的汽车运营循环机制和管理理念走在了汽车服务行业的前沿，立足中原，网点辐射全国。

车德利汽车租赁走在汽车服务行业的阳光地带，经过多年的研发不断努力和创新，迄今已成为河南省汽车服务市场权威的汽车租赁企业，作为朝阳行业的领跑者，车德利一直在为中国汽车后市场的发展而努力着，同时也本着为社会各界团体、个人提供最全面、专业、优质、快捷的服务为目标而不断地奋进。

交通部2011年4月发布促进汽车租赁业健康发展通知称，今后5-10年，是我国汽车租赁业发展的重要时期，交通部将加强行业管理促进其规范发展。

瞬息万变的市场环境和社会各界用车的窘境，需要一个具有强大实力和发展潜力的企业，以先进科学的运作模式来引领市场。车德利加强管理和创新，以其庞大的汽车服务体系营造一个中国人信赖的汽车后市场品牌。独特细腻的经营理念、先进精细的服务已形成了适合自身发展的管理体系和“五大定位”（品牌、价格、选址、环境、服务）的理论体系，和“五A服务综合理念”（汽车租赁、汽车销售、汽车美容装饰、汽车维修、车务代办）等服务项目。

车德利以庞大的集团体系一直在为中国汽车后市场贡献每一分的力量，另外车德利加盟直通车正在开通中，依托其品牌优势，带给投资者的不仅仅就是财富和事业，更能让每一位跟随者体会到实现人生价值的自豪。

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