在我国，广西冷库运行的能耗一般占到了冷链物流企业总能耗的70%以上，所以冷库节能对冷链物流企业来说显得尤为重要。一般情况下，制冷系统在实际运行中， 广西冷库由于温度条件是不断变化的，只有依靠冷库管理人员的精心操作并准确地调节冷库制冷设备的运行，才能使制冷系统始终处在最理想的工作状态，达到高效节能的效 果。 
    比如说，广西冷库低温库冻结间或速冻装置进货后压缩比小于8时，许多低温冷库一开机就启用双级压缩机，使冷库能耗加大，广西冷库正确的方法是先采用单级制冷压缩，当蒸发压力降下来后，其压缩比大于8时再改用双级压缩制冷方式。除此以外，还一些措施也能有效的降低能耗。 
    广西冷库合理利用库房，节能减耗 
    广西冷库的耗电量是按冷藏间耗冷量的多少来计算的，通常包括两部分：一是货物冷却和冷藏时的耗冷量；二是冷藏间本身（即围护结构）及操作管理的耗冷量。节 约用电的关键在于冷藏间的利用率，利用率低的冷藏间耗冷多，耗电也就多。广西冷库在实际操作中，由于所配备的电动机功率是按该机制冷能力选定的，也就是库房的耗冷 量小于制冷机的制冷能力。广西冷库在淡季运行时，由于冷藏间存放的货物较少，运转是大马拉小车 ，浪费了电能。因此，在淡季时可将几个冷藏间内的货物按贮藏 温度及时并库，以减少能耗。 
    广西冷库定期放油、除垢和放空气，确保良好热交换效果 
    空调制冷大市场专家介绍，当蒸发器盘管内有0.1mm厚的油膜时，为保持设定的温度要求，蒸发温度就要下降2.5℃，耗电量增加10%以上；广西冷库当冷凝器内 的水管壁结垢达1.5mm时，冷凝温度就要比原来的温度上升2.8℃，耗电量增加9.7%；当制冷系统中混有不凝结气体，其分压力值达到0.196MPa 时，耗电量将增加约18%。由此可见冷库制冷系统定期放油、除垢和放空气的重要性。广西冷库