行业需求：
SK4051TSU舰队宽，这种类型的流体过滤过程意味着减少污染杂质，颗粒和腐蚀造成传输失败的潜力。这可以等同于每年节省数百万美元的，基于一个相当大的传输失败率降低。

SK4051TSU是一个自包含的变速箱维修车设计用于过滤并存储在常规维修程序上的各种旋转翼飞机的变速箱润滑油。甲具有可拆卸的浸管25英尺长的软管用于从发送到一个14加仑的保持水库，以排出流体。服务完成后，返回油通过相同的软管组件。随着3微米粒子滤波干燥剂除水过滤器的特点是可以去除的污染期间都漏，并填写过程。车是兼容所有涡轮发动机润滑油，包括MIL基-L-23699和 MIL-L-7808。

飞机：

• UH-60“黑鹰”
• CH-47支奴干
• AH-64“阿帕奇”
• OH-58“基奥瓦勇士”

SK4051TSU概要

可用于所有飞机齿轮箱和变速箱，使用合成液

SK4051TSU福利概要：

投资回报率数据：   TSU将支付本身   的投资回报率在很短的时间量的基础上，新的流体清除旧的流体废物的成本和费用。TSU 黑鹰（UH-60）10 - 14个过滤周期（使用过的液体）和7 - 9支奴干（CH47）过滤周期或排水与冲洗2奇努克飞机。

趋势数据完整性：    回收流体，趋势数据的完整性保持  与过滤液体的传输仍然完好的历史。  把新的流体在开始一个新的趋势数据的基线。

  可以更好，更洁净：新的流体过滤清洁TSU  新流体被认为是肮脏的，将有颗粒物，其10微米或更大的。

清洁连接：   提供一个清洁，简单维护的传输过程中流失和冲洗的过程。这是通过软管直接连接到用于除去流体的泄油口，并具有相同的加软管过滤后的传输。

过滤：   去除3微米的颗粒物，并去除水。TSU附带额外的COTS旋装式墨盒的过滤器。流量显示面板上的指示，然后过滤器应该改变。过滤器通常是10个或更多的过滤周期后会变脏。

便携式：TSU电池供电，并可以使用远程约。1小时的使用情况。每个过滤周期持续约10至15分钟。因为TSU它使一个伟大的填充购物车是一个电瓶车。新油也应该被过滤，因为它是具有10微米或更高的微粒。的车持有约。14加仑的流体。

短期储蓄*：流体的成本节约。流体不再有被扔掉后排水和冲洗。（*待最后AED充分利用批准），可能会浪费大量液体，以满足要求的排水和冲洗时，它多次进行。

小尺寸：  降低部署成本仅运送流体的一小部分已经在过去需要。货物足迹或飞机上空间是一个溢价。

废弃物减排：  环保和成本效益。由于环境问题是非常昂贵摆脱化学品和液体废物。减少废物几乎总是一个节约成本。

额外的生活：  延长滤芯使用寿命和变速箱的使用寿命。 

长期储蓄：   据保守估计，TSU将减少至少25％的污垢和腐蚀所造成的传输失败。这相当于400万美元/年的储蓄只是奇努克  美国 军队。

检查：  直插式屏幕和碗芯片分析。

冲水：  可用于冲洗冷却器芯片有明显的传输上游。

介质：  SK4051TSU车可以过滤DOD-L和MIL-L-23699   加上其他合成液体