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企业新闻
水性环氧砂浆的应用
发布日期:2013-04-15

水性环氧砂浆在公路桥梁中的应用 
发布时间:2013./04/15 



水性环氧砂浆在公路桥梁中的应用,主要是对旧的桥梁和建筑构造物进行维修。如结构物露筋、暴筋、蜂窝麻面以及局部的破损等处的维修。它与普通砂浆相比,粘结力大,防水,施工工艺与普通砂浆相似,但修补层厚度可以比普通砂浆厚度薄,修补前不用对旧混凝土用水冲洗或湿润。

对旧桥因钢筋锈蚀混凝土胀裂的维修工艺如下:凿除混凝土表面的碎片;用打磨机对混凝土表面和锈蚀钢筋进行打磨;用环氧树脂浆对钢筋进行防护;用水性环氧砂浆对凿开的混凝土表面进行补平。修补过后无需对新补砂浆做特殊的养护。
S241 线汕尾段赤岗桥和东北桥均为水泥钢筋混凝土矩形板桥,主要的病害是:
  1、桥面板底蜂窝较多;2、桥面板底下层受力主筋及箍筋锈蚀严重且外露。  
考虑这两座桥的实际情况,我们采用以下施工方法: 
 1、在桥底搭设满堂式脚手架;2、先将蜂窝处起壳的旧混凝土清除干净,对外露的锈蚀严重的钢筋用钢刷进行除锈;3、在露筋处焊接竖向钢筋;4、在竖向钢筋上加焊横向的20×3的角钢,作为放置木模板的支架;5、在蜂窝及露筋处涂抹水性环氧树脂胶液2道(水性环氧树脂乳液与DFG胺固化剂的重量比为4:1);6、将木模板放置于钢支架上,每块木模板尺寸为2000mm×500mm.再在木模板上堆放水性环氧树脂砂浆,根据桥底蜂窝麻面损坏程度,加铺的砂浆厚度为3cm.7、在木模板上预留灌浆孔,将灌浆管先埋入灌浆孔中,灌浆管露出模板1cm;8、将木模板向上顶住桥底,在木模板下用钢管或者木方支撑。要保证砂浆和桥底没有孔隙,使砂浆尽可能的粘住桥底;9、待砂浆凝结达到28d强度后,用灌浆机将普通环氧树脂乳液灌入孔内(普通环氧树脂乳液与固化剂的重量比为4:1);10、灌浆结束后,用普通环氧树脂胶封住灌浆孔。灌浆稳定5d后再拆去木模板和下面的支撑。


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