道路沥青的种类很多，用普通石油沥青也可也，在道路沥青中加石子或混凝土，都是和沥青搅拌在一起中施工，一般沥青+石子需要碾压密实，沥青+混凝土抹平压实就行，沥青石子一般比沥青混凝土耐碾压好，一般铺层合适都能满足两顿叉车的运行，沥青石子找道路施工单位施工，沥青混凝土一般用于大型厂房室内。 

普通的石油沥青一般不会在添加什么了，加石棉纤维的是改性沥青，改性沥青是指添加了橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细了的胶粉等改性剂，或采用对沥青进行轻度氧化加工，从而使沥青的性能得到改善的沥青混合物。用它铺设的路面有良好的耐久性、抗磨性，实现高温不软化，低温不开裂。

改性沥青之一的聚乙稀（PE）；奥地利使用了一种称之为Novophalt的改性沥青，使用已有15年的历史，其后在意大利、捷克、美国也相应推广使用。在沥青加入聚乙稀(PE)或再掺苯乙烯共聚物（热塑料性体(SBS），在表面层中还使用了石棉纤维，称之为沥青玛蹄脂碎石混合料 路面(SMA)。我国使用改性沥青是1994年首都机场高速公路，使用了奥地利技术NOVOPHALT。其关键技术在于利用间隙可不断调整的大型胶体磨使改性剂反复多次通过磨体而达 到非常均匀与沥青共混，用400倍显微镜面观察切片晶体结构是否混合均匀。PE对改善高温稳定性较好，而SBS对改善低温稳定性较好，96年首都机场东跑道罩面掺入4%PE+2%SBS，另外还掺入0.4%石棉纤维，使用改性剂以后，针入度比原来沥青减少了一个等级，软化点大为升高，粘度增加了7倍，说明沥青的高温稳定性有显著提高。 

现在沥青道路是用改性沥青,避免路面老化，减少翻修次数。但对有小区主要看资金和实际情况，比如说每年都有运煤的重型车进出，就要用改性沥青，但有一点，现在很多小区都用道路做停车用，5-6年车位处路面就有可能不平，一方面是路基垫层较薄，一方面是沥青路面质量，所以建议使用改性沥青