上海道路白改黑-上海道路工程施工

  白改黑，道路建筑用语，是把原来的水泥混凝土路面（灰白色）改建为沥青混凝土路面（黑色），达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。相对于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强，车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高，车辆行驶起来更加安全，更加平稳；车辆行驶过程中产生的噪音将大幅度下降，为降低城市噪音起到了重要作用；黑色沥青路面吸尘性能较好，能有效吸收车辆行驶过程中的扬尘，从而能提高街道两旁店铺、居民住宅的空气质量，提高美化城市环境的质量。 上海道路白改黑-上海道路工程施工

  它产生于上世纪的英国，开始应用于接缝填缝料、补丁和薄膜，此时的橡胶沥青材料只是在普通沥青中加入橡胶粉进行改性，使用面也不是很广。1993以后橡胶沥青开始了更为全面高速的发展。

　　与国外相比，我国橡胶沥青的研究起步较晚。于1980年和1981年在江西省的铅山县和贵溪县铺筑了橡胶沥青试验400km，杭州也铺筑了近23万m2的橡胶沥青路面。

　　2001年，交通部公路科研所在钢桥桥面铺装中使用干法工艺加入了30%的橡胶粉，该桥面经受了两个夏季的交通考验，基本保持完好。

　　橡胶沥青用于道路“白改黑”，橡胶沥青因为代替普通沥青用于混合料中，其优点也与混合料的优点一起体现，提高路面耐久性能；由于胶结料含量高、弹性好，提高了路面对裂缝发生、疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力；减轻了温度敏感性；因为胶结料含量高、油膜厚以及轮胎中含有抗氧化剂，故提高了道路抗老化、抗氧化能力；提高了路面抗车辙、抗变形能力；由于道路的耐久性和性能得到提高，使得道路的养护费用显著降低；使用轮胎废料，既节约了能源，也有利于环境保护；橡胶中的炭黑能够使路面黑色长期保存，与标线的对比度高，提高了道路的安全性；橡胶沥青用于沥青混合料时，由于施工厚度薄，施工迅速，减少了施工时间；橡胶沥青用于碎石封层，由于沥青膜更厚，碎石粘结更牢固，使用效果更好。 上海道路白改黑-上海道路工程施工

　
　　研究表明，橡胶沥青混合料在高等级道路中的使用是可行的，橡胶沥青混凝土相比普通沥青混凝土在提高道路使用寿命、减少后期养护成本等方面具有优越性。

   尤其是在城市道路建设中，它在减噪防震、减少扬尘、延长寿命等方面具有其独特的优势。 上海道路白改黑-上海道路工程施工