徐州监控立杆专卖

随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。监控杆钢结构的联接螺栓应简单统一，监控杆螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。监控杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。关于道路监控立杆,我们又可以分为两种：一种是高速公路旁边安装的监控立杆,这一种监控立杆立杆高在5米以上,有6米,7米,8米,9米,10米,12米等都有,一般支臂长在1米,1.5米,像这样的监控立杆那的材质,工艺都也要求,5米的监控立杆一般立杆的粗度不低于140MM,管厚不底于4MM,一般都应该用165MM的钢管,监控杆立杆在安装时应埋的预埋件根据现场土质情况的不同,预埋800MM.宽600MM见方。另一种就是道路上是红绿灯杆。这种监控杆立杆要求比较复杂一般主干高度最少5米以上,一般是5米到6.5米,探臂从1米到12米都,采用徐州监控立杆专卖的管粗最少都是220MM上,要的探臂监控杆长有12米,主干就要用要350MM的管粗,监控杆管厚也因为探臂的加长而变后,像这种监控立杆管厚最少6MM厚。监控立杆制作要求：
1、防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合。
2、格。每100?m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，杆全长直线误差不超过1‰。符合现行国家标准的规定，并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条，焊条质量应符合国标的规定，绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条，以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求，焊缝金属表面的焊波均匀，不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔，并且无褶皱和中断.等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过0.5mm，累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm，焊角余高为1.5mm~2.5mm，角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm，焊角尺寸不允许小于设计尺寸。监控杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足监控杆露天使用环境的要求。
监控杆及其主要构件应能实现电动和手动升降，升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下，电动机功率应≤450W；手监控杆动扭转应≤40N.m。立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。??牵引钢丝绳的安全系数应不小于5，钢丝徐州监控立杆专卖直径应大于Φ6mm。导向滑轮组应转动灵活、平滑及无阻。
立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、监控杆地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。根据用户的要求，负监控杆责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通标志杆及基础施工，包括：选购材料、焊接管材、监控杆镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。