有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很轻易烧坏变速器，由于这时变速器输出轴转速很高，而发念头却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。而停放时，选挡杆必需扳入P位，从而通过变速器内部的泊车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。 D位是最常用的行驶位置。 
R(倒挡)的使用
    发念头运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很轻易地行走。这几个挡位的准确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来认识一下自动变速器各挡位的使用要领。另外在雨雾天色时，若路面附着前提差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。若时间很短，这样做是答应的，但若休止时间长时换入N位，并拉紧手制动。自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。在等待信号或堵车时经常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。同时必需牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，堵截发念头的动力，以保证行车安全。由于选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动即是强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液轻易变质。下坡时换入S位或L位能充分利用发念头制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。 
   R位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别留意加速踏板的控制。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发念头会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。需要把握的是：因为自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操纵方法不同，换挡时的车速也不相同。