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衔接动力

相比4AT，它能带来更小的换挡顿挫(挡位间齿比落差小)，舒适性自然更上一层楼，并且在燃油经济性方面，频繁自动换挡始终让转速控制在节油的区域。因为挡位稀疏的齿比会让每一次换挡都有较大的转速下跌，动力衔接不顺畅，高速挡的齿比不够小，经济性也无法很好兼顾。并且挡位的数量限制同样也将1挡的齿比略有降低，造成起步扭矩不济，提速也无法令人满意。因此，从四速到六速的升级是可以更好衔接动力。

改变重点

除此以外，外观的改变则重点强调稳重、豪华的气质。白底的尾灯不见了，貌似运用白色作为尾灯底色的车都会受到部分人的抵触，红色与黄色的搭配才是最为人接受的设计。在轮廓不变的前提下，原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为更加大气现代、亦动亦静的“展翼式”红色灯组新设计，对于这个级别的车来说，是值得肯定的。

总结

08款君越在外观上保持了其原有的豪华和大气，配置在同级别车中也算丰富，特别是此次改款所配备的6档手自一体
变速箱让引擎在各种转速之下都能得到适当的挡位齿比对应，使运转更顺畅、动力表现更强劲。
  

技术参数发动机:ECOTEC?D-VVT 2.4L全铝四缸发动机
发动机排量(cc) 2384
功率(kw/rpm):125/6400
扭力(Nm/rpm):225/4800
时速(km/h):200
排放标准:欧IV
百公里耗油(L∕100km): 9.10
长/宽/高(mm):4998/1851/1461
轴距(mm) :2807
前∕后轮距(mm) :1576/1568
变速箱:6 速手自一体
悬挂:四轮独立悬挂
制动:前/后盘式