西安倍耐力轮胎

每款轮胎都会有磨损标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。

指示标记

如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。

强烈建议您在达到如此程度的磨损之前就考虑更换轮胎。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。

如果轮胎已受损

撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤您的轮胎。

受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的轮胎经销商才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。

说明：

专业人员的检查非常必要，因为轮胎在安装之后，其内部的损伤无法用目测的方法查出。

但是，在以下的情况下，轮胎肯定无法修复：

1. 轮胎曾经在漏气的情况下行驶

2. 轮胎的损伤部位在胎侧

3. 刺穿的孔洞直径大于6毫米

如果轮胎已老化

即便使用很少甚至根本没有用过，轮胎也会老化。胎面和胎侧的橡胶上会出现裂纹，有时候这可能会导致胎体变形——尤其是当轮胎堆叠摆放的时候。对于使用时间等于或多于五年的轮胎您应该每年去专业的轮胎店进行至少一次检查。

新轮胎注意事项

目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的是前轮驱动方式。由于采用前轮驱动方式，汽车的前胎比后胎磨损快，各位车主在日常使用维护及更换轮胎时需留意。

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2：1。

在日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后需做四轮定位，因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。

车停入车位后，下车看看你的车前轮是不是还扭向一边，让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态；否则束角改变也会加剧轮胎不规则磨损。

每天停车都要上路肩的车友也应注意了，上路肩是对前轮胎，前转向束和前减震的硬冲击，下路肩是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但如果较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上，觉得面子上不好看，那就只有心痛点了。下路肩避免过快车速，造成太大震动，后减震器使劲一墩，手刹的用离合半联动慢慢下。

另外，有些新手停车在马路边时，时常有不小心侧蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其许多改装的车友都用了的高速胎，侧面特薄，蹭狠了都会破。