卡特发动机和小松发动机一般都是柴油大马力发动机，专为工程机械提供，这种发动机粗狂，有力，但同样也精细，从KMP品牌提供的卡特配件和小松挖掘机配件就可以看出来，很多配件都把单位到微米，如曲轴瓦和连杆瓦就分加大25丝、50丝和标准等，对于专注于发动机行业的我们来说，发动机出现比较大的故障是什么？
卡特发动机和小松发动机捣缸捣缸是最严重的，捣缸故障最起码会造成连杆，活塞的损坏，严重一点就会损坏到发动机缸体，缸盖，曲轴，凸轮轴等主要部件，这些卡特配件和小松配件都是比较高昂的，换算成经济价值，会给卡特和小松挖掘机车主带来很大的经济损失。
昨天，KMP发布了《卡特和小松发动机的正常损坏》，但是发动机的捣缸肯定不属于正常损坏。

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主要能引起发动机捣缸的原因有连杆断裂导致的捣缸，连杆和活塞分离导致捣缸，连杆螺栓断裂导致捣缸，气缸脱落、气门脱落也有可能导致捣缸。如果把这些原因再详细分析一下的话，活塞销断裂，卡环脱落，活塞裙部损坏，都会导致连杆和活塞分离；由于选择质量较差的卡特连杆配件和小松连杆配件，也会使连杆断裂，造成捣缸；劣质的气门容易折断气门杆，这样会导致气门脱落，掉入燃烧室而引起捣缸，所以在选购卡特配件和小松挖掘机配件的时候要选择好一点的品牌，连杆螺栓扭紧力矩过大时,螺栓拉伸变形而折断，这样也能导致连杆脱离曲轴而捣缸。
在卡特发动机和小松发动机发生捣缸重大事故基本都是由于劣质卡特配件和小松配件造成的，像原装新发动机一般不会出现捣缸这种严重事故的。为什么《二手挖掘机经常更换配件》，我希望读者去看看这篇文章，同样发动机捣缸也可以去读读那篇文章。
KMP总结了这么多的文章，其实也是想和大家说，好的挖掘机，配好的发动机，配好的机手，加上贴心的保养，一定会给在挖掘机维修上节省很多成本。

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