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      而日本双片式车载电子标签系统，采用是双天线，是全国所有收费站上建立ETC入／出口车道，即ETC构成一个独立运行封闭式网络，投资很高，ETC电子标签及IC卡发行模式复杂。由此可以看出，国际上现有ETC技术方案及运营模式并不适合我国区域经济发展不平衡条件下联网收费新形势要求。要我国成功推动ETC收费应用，需要方案上予以突破         二、组合式电子收费系统技术方案
       上述联网环境下电子收费系统应用特点，国家智能交通系统工程技术研究中心创新提出了“两片式电子标签＋双界面CPU卡”组合式电子收费系统技术方案。
       组合式联网电子收费技术是一种新型联网电子收费技术，它利用“双界面CPU卡”和“两片式电子标签”实现了人工半自动付费方式和电子不停车收费方式紧密结合，可以按交通量等实际情况按需设置ETC车道数量，具有投资及
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