玛莎拉蒂GranTurismo S跑车
自动挡就像一名运动健将，尽管它保持了原有车型的纯正线条（GranTurismo车系的共同特点），这款来自摩德纳的新型跑车却凭借对精微之处的美学修饰立即吸引了世人的目光。玛莎拉蒂GranTurismo S跑车玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡的新型侧扰流器凸显了更具活力的外观，使这款宾尼法利纳打造的艺术珍品更加引人入胜。
GranTurismo S跑车自动挡延续了GranTurismo系列的独特风格。镀铬三叉戟标志悬挂在具有凹入式垂直板条的格栅正中，颀长而低矮的传统式发动机罩位于前大灯之间。发动机罩的经典V形设计也在汽车的其他部分得到呼应。位于前轮后方的三个铬边进气口赋予GranTurismo跑车更加灵动鲜活的气质。
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车得益于法拉利-玛莎拉蒂的技术和丰富的赛车经验。其引以为豪的自然吸气12缸发动以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500转时达到功率628马力，在5500转时到达扭矩652牛米。为了能够配合强大的动力输出，MC12装备了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。驾驶者可以直接使用方向盘后面的拨先进的悬挂系统和配备Pirelli轮胎巨大的19寸车轮更使MC12如虎添翼。MC12的制动系统也是由大名鼎鼎的Brembo开发的，前后分别配备了6活塞和4活塞合金卡钳。同时配备ABS。MC12明显的赛车配置是其非常易于拆卸的硬质顶棚，很容易的就使MC12从双门跑车变成一辆敞篷车。
而内饰是典型的玛莎拉蒂风格，皮革包围着扁平的方向盘，线条讲究的中控台。玛莎拉蒂GranTurismo S跑车所有表盘围绕着速度表整齐的展现在驾驶者眼前。中间的椭圆形钟表和蓝色启动按钮，还有布置在钛金色盘面上的各种按钮，更凸现MC12的高雅气质。座椅也是由包裹的碳纤维结构座椅。乔治亚罗的灵感加上法拉利-玛莎拉蒂自己的概念车设计总监弗兰克·史蒂文森的努力，还有整个法拉利-玛莎拉蒂集团将自己最的技术和丰富的经验都倾注到这款MC12里。一切的努力都没有白费，MC12已经准备在这个夏天之后上市，相信到时候保时捷Carrera GT又多了一个强劲的竞争对手。
