途胜 四驱手动豪华17.18万元--19.58万元，SUV往 往会被“油老虎”这样一条“普遍”真理吓回去， 途胜2.0手动挡搭载了国际的 2.0DOHCCVVT发动机。该发动机采用了连续可 变的气门正时系统(CVVT)，能够随着发动机工 况的变化调整气门的开闭时间，从而确保对节气门 的变化做出迅速反应，发动机运行更加稳定，动力 输出更强劲，燃料燃烧更充分。这款2.0L的途胜 功率为104kW，扭矩为184N·m(排放达 到欧Ⅲ标准)车速可达174km/h

　　。途胜2.0搭配的智能适时4驱系统。所谓智能，是指途胜能 自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为 2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的;而在颠簸、 多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以 获得更强大的驱动能量，带着驾驶者翻山越岭。如果需要， 驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”(锁止)键，来实现全 时4驱的目的。途胜定位为“城市SUV”。就城市功用而言， 它有轿车的舒适性配置：双天窗、全自动空调、倒车雷达、 带MP3功能的CD、手机免提系统、顶置行李架等等。把后 排座椅放倒之后，就形成了一个巨大的行李厢。值得一提的， 还有途胜的降噪处理。韩国现代的车，几年前都有噪音偏大 的毛病，SUV车型更是给人以这种诟病，但现在这款途胜， 其路噪、胎噪、发动机声音，都被很好地遮盖，直 到4000 转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到 驾驶室内。

　　途胜-外形时尚 途胜 外形时尚

　　途胜 途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来 比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫 米，轴距为2630mm，与东风本田CR-V相比宽了 10mm，高了20mm，但是这一优势却没有体现在 内部空间上，虽然膝部、肘部空间都比较宽绰，只 是头部略有压抑的感觉，175cm的人坐在驾驶位上 就会感觉头要碰到到车顶了，可能是由于座垫过厚 的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适，却是 以牺牲了头部的空间为代价的。

　　途胜-座垫 途胜 座垫

　　途胜 途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感 的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。 中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带，自动恒 温空调(空调是数字式的，现代原装途胜的空调是 微调型的)等。自动恒温空调是数字式的，而现代 原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进， 带同时空调带车内、外气温指示，相对比较对南方 地区的用户更加实用。方向盘，方向盘可两方 向调节，可以根据自己的身高降方向盘调整到合适 的位置。

　　途胜-性能 途胜 性能

　　途胜 途胜通过采用DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发 动机作为动力系统，确保了途胜能够承载SUV所必须的动力 要求，其排放标准更是达到了欧Ⅲ的标准。其中采用2.7L DOHC V6发动机的豪华款途胜性能最为突出，它的功 率为129kw/6000rpm，扭矩为247nm/4500rpm，给途胜 提供了优异的速度潜力和加速性能。2.7L排量的途胜有四轮 驱动方式，而2.0L排量的可为中国用户提供两轮驱动和四轮 驱动方式，另外还有手动型和自动型的选择。通过有层次的 产品线，途胜为国内用户提供了丰富的选择空间：既可以满 足追求驾驶享受的苛刻品位，又能提供实用、经济配置的理 性选择。

　　途胜-发动机 途胜 发动机

　　途胜提供高效率、低排放的2.7和2.0两款发 动机，配合H-matic手自一体变速箱或手动变 速箱，回应越野和普通路面行驶的不同需求， 实现令人满意的随心操控。

　　途胜-争夺战 途胜 争夺战

　　中国SUV市场正在一步步走向成熟，市场细分趋势加强，根据预测， 2005年到2008年，途胜所定位的中SUV市场增速最快，将保持20 %以上的增长率。市场要求新一代的SUV产品要有轿车般的驾驶性、舒 适度，同时拥有一定的越野性能。途胜的外形动感时尚，前脸设计非常 具有现代感。配备的2.0CVVT和2.7V6发动机分别可以达到142马力和 175马力的输出功率;途胜全长4325mm，作为城市型SUV是最合 理的尺寸，在拥挤的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停车位，即使 是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却 丝毫都没有影响到途胜宽敞舒适的内部空间，大轴距(2630mm)、宽轮 距(1550mm)、宽车身(1830mm)让途胜在同级车中脱颖而出; FTCS防侧滑功能实现了车辆的横向稳定性，4个安全气囊和两个安全气 帘全面保障了乘员人身安全，使途胜成为了同级车中最安全的车型，科 学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了MPV的多功能性; 作为兼顾越野和城市两种风格的SUV，“全能四驱”是途胜满足消费者 放纵自己的有力屏障。

　　适时智能驱动系统”是一个由电子控制的4轮驱动系统，可以根据路况 条件在“两驱和四驱”之间自动选择化的驱动方式。在越野路况或 低附着力路面行驶的情况下，消费者也可以按下中控台上的4轮驱动锁 止键，使车辆进入全时四驱状态，前后轮驱动力分配为50：50。与机械 式四轮驱动相比，此系统具有较高的燃油经济性，很大程度避免了传统 SUV高油耗的弊病。作为一款中的城市SUV，途胜配备豪华丰富： 电子方向指示防眩目内后视镜、电动可折叠外后视镜、前排可加热座椅、 空气质量控制系统、方向盘音像控制、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等。 这些一般都只出现在豪华车上的配置，让途胜的含金量更高、性价比更 优。所有这些，都让现代人趋之若鹜。在瞬息万变的市场环境下，能否 准确地预见到消费者需求取向的发展轨迹是厂商在竞争中赢得主动的重 要法宝，有远见的企业总是能做市场的而非追随者。需求决定一 切，对市场有极其深刻理解的北京现代，似乎已经找到了在市场得胜的 良方，途胜这款城市型SUV，必将推动国内SUV市场的细分和转变，从 而引爆细分市场的进一步争夺战。

　　途胜-市场发展 途胜 市场发展

　　途胜 SUV市场的放缓，也表明中国的SUV市场正逐步走向成熟，此时需要用一种全 新的理念来刺激市场的发展，SUV市场需要一款全新概念的SUV产品，该产品 要具有SUV的力量感，又要限度整合其它级别产品的优势，同时，为满足都 市人群的城市路况驾驶需要，还要具备轿车的驾驶性和操控性，MPV的多功能 性。综合以上设计理念，一款全新的SUV产品就应运而生了，那就是“自由本能 的SUV——途胜”。途胜作为一款城市SUV，其命名就颇有一些来历，途胜 (TUCSON)名字来源于美国亚利桑那州的一个北美印第安人的部落名称，其 含义是“黑山脚下的清泉”。可谓以简洁的方式涵盖了这款城市SUV车的价值趋 向、独特个性和深刻的内涵。途胜的内外设计和功能配备在充分满足用户对户外 越野车功能需求的基础上，更为用户提供了一种由内而外的舒适感受，使它无论 应用于一般的城市道路还是户外运动中，都表现出的实用性魅力。它能够充 分满足都市人群对于自由生活和大自然的向往。在高楼大厦之间穿行的途胜，暗 示崇尚自然享受自然的生活态度，简约风格的外观下蕴含着不可估量的潜能。高 新科技装备下的途胜，集良好的动力性能、舒适的内外设计及超大空间于一身， 代表了当今城市用户对运动、户外休闲需求与车辆实用性的全面理解。途胜被赋 予的是一种年轻、丰富多彩、活力和动感的形象。

　　途胜-SUV途胜 途胜2.0 途胜 途胜

　　途胜 热恋的情侣或是三五年轻人结队出游，途胜是个理想的选择。较好的通 过性能，对于应付郊外的烂路自然不在话下，偶尔还能在乱石土坑中疯 狂一下。宽敞的前后排空间完全可以满足5人同行。对于出双入对的情 侣来说，晚间将车停在宿营地，放倒座椅，透过天窗数星星，呵呵，真 是别有一份浪漫情调。这款途胜2.0的内饰偏重于经济实用，用料虽朴实 无华，但设计上颇具匠心。前排副驾驶的座椅靠背可以向前折叠，折叠 后的座椅形成一个平整的小方桌，为野餐提供了一个温馨的车内环境， 同时可单独打开的后备箱挡风玻璃又为车辆满载时存取物品提供了不少 方便。途胜的行李空间底部不是很宽敞，主要是两边后轮的凸起压缩了 有效储物空间，携带的行李稍多，就只能“堆”在一起了。驾驶感受： 途胜装备的2.0升VVT发动机是三辆车中排量最小的，但与同级别的发动 机相比，其动力性应该算是不错的了，对于自重1200kg的途胜来说，完 全可满足日常驾驶所需。其待速和低转速期间几乎难以听到发动机运转 的声音，坐在车内甚至会让人误以为发动机根本没有启动。

　　在高速公路上，途胜以120km/h的速度行驶时，发动机仍很轻松，风 噪、路噪也控制得较好，只是发动机噪音已比较明显。由于底盘稍高， 在时速超过140里以后，已有“飘”的感觉。当然，对于一台小型SUV 来说，这种表现也很正常。进入崎岖的盘山测试路段后，途胜小巧的身 材和四轮驱动的优势就显现出来，过弯比奥德赛更加灵巧，底盘的舒适 性也令人满意，路面上的细小颠簸能够较好地被过滤掉。只是在高速上 坡时，发动机的偏大的轰鸣声有些恼人。由于途胜有着三车中的接 近角和离去角，故其越野性能在三车中是的。同时195mm的最小离 地间隙使其通过性也表现不错，一般的沟沟坎坎都不在话下，带着自己 的同伴离开公路到林间水畔寻幽探秘一番，也会为出游增添趣味。个性 特点：在此次参与评测的三款车型当中，途胜与傲虎有着诸多相似之处。 同为四轮驱动车型，虽然途胜195mm的最小离地间隙不如傲虎，但它的 接近角与离去角大于傲虎。在越野性能上，途胜的表现更好一些。由于 途胜行李空间的底部不是很宽敞，因此在视觉上并不觉得大，实际上， 途胜的储物空间明显大于身为旅行车的傲虎 其他 张) 其他(3张 ，完全可以满足日常家用或出游所需。相对宽敞的前排空间和诸多便利 设计，令途胜对精力充沛的年轻人充满了诱惑力。

　　现代途胜车型及报价

　　年款类型车型名称新车指导价排量变速器 2009年在售途胜 2009款 2.0两驱手动时尚型17.0万 2.0L5挡手动 2009年在售途胜 2009款 2.0两驱手动舒适型16.6万 2.0L5挡手动 2009年在售途胜 2009款 2.0两驱自动天窗型18.4万 2.0L4挡自动 2009年在售途胜 2009款 2.0四驱手动豪华型19.6万 2.0L5挡手动 2009年在售途胜 2009款 2.7四驱自动豪华型24.2万 2.7L4挡手自一体