线束厂家必须提升质量控制水准

        各条电子线束通常用塑料扎带、固定卡等固定在车身上。各条线束间对接的护套通常用扎带团体固定起来。依据不一样区域的电子线束走向、直径，思考线束过孔的密封和维护，断定线束的走向和固定方法等。
        冗余操控模块时滞超时错，选用状况机来操控。由前面介绍的功用需求，每种状况的履行通常运用一个状况来完成，有一些仍是要运用多个状况来完成。当数据帧到来时依据
是信赖线仍是冗余线上的帧先来或一起来状况发作相应跳转．一起发动定时器，检测别的的一条线路上的帧的到来时刻是不是超时。如果在超时时刻内到来，则体系状况将由s2跳转到等候下一帧的到来。对中国铁路网络通讯技术中心竞争力联进步具有非常重要的现实含义。
        列车通讯网络的硬件跟着可编程片上体系开展将具有灵敏的规划方法，可裁剪、可扩大、可晋级、并具有软硬件在体系可编程的功用。
        传统的现场检测线束导通手法选用万用表、蜂呜器或指示灯用手艺逐点搭接，调查有否电、声或光信号来判别每条连接线的通断。这样进行导通检测不只速度慢、功率低，并且非常简单形成错检或漏检。当前，国内大型合资线束出产公司及轿车出产厂商多运用国外全套进口的检测体系，价格昂贵。因而，根据PCI的轿车线束检测体系的研讨关于开展国内线束厂家检测技术以及提升质量控制水准有着重要的含义。

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