取消4.8L引擎 保时捷新Panamera上海

目前作为保时捷旗下的四门GT跑车Panamera早在2010已经推向市场，而在即将开幕的上海车展中全新的Panamera也将揭开它的真正面纱，根据目前所公布的图片来看，新款Panamera在外观上比现款有所改款，但的亮点在于搭载了全新的3.0L双涡轮增压引擎。

从前脸设计来看，新款Panamera与现款有着不大的变化，其前保险杠中部的格栅造型有所调整，前后大灯造型有所修改。向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。

溜背的设计一直是保时捷Panamera最让人着迷的，尤其是从侧面看去，相比以豪华著称的宝马7系、奔驰S级，至少在外观上已经赚取了足够的眼球，并且外凸的扰流孔进一步增加了其运动气息，同时在Panamera还有外形设计更加激进的性能版GTS及Turbo版本。

从目前所获得信息来看，新款保时捷Panamera至少会采用三款不同样式的轮毂，与Panamera动感的车身设计能够很好的结合在一起营造出极富运动的视觉效果。

在营造内饰氛围上，保时捷擅长的运动化设计同样被融入其中，垂直的中控台表明着与赛车相同的设计方式。同样不能免俗的是保时捷Panamera内饰上运用了雾面金属、皮革、钢琴烤漆饰板等能够提升豪华程度的元素。

炮筒式仪表盘的设计，再次确认Panamera的与保时捷传统车型的关系，中置转速表也是性能车所必备的元素之一，右侧第二只仪表盘采用液晶设计，能够显示导航、音响系统、车辆设定等信息，将驾驶者的注意力限度的保持至前方路面。

作为一款GT跑车，保时捷Panamera并没有向性能完全妥协，5门四座的设计同样限度的保证高效的实用性，四支独立的桶形座椅提供给驾驶者及后排乘客足够的包裹性，更值得一提的是新款保时捷Panamera似乎为了更加贴合中国消费群体，在轴距上加长了150毫米。

动力方面，新款Panamera S和4S车型使用全新的3.0L V6双涡轮增压发动机取代现有的4.8L V8自然吸气发动机，新发动机功率309kw，峰值扭矩520N·m。与上一代车型的V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了20马力和20N·m，油耗则减少了18%。入门版车型也采用了排量更低的3.0L机械增压引擎，Turbo版则保留4.8L V8双涡轮增压发动机。

通过对新款保时捷Panamera的简单介绍，其的亮点无非在于新引擎的搭载，在即将开幕的上海车展中，新款保时捷Panamera将会完成

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