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“国际名都小区电梯罢了工，九旬老人爬楼梯”“香港花园停电4天电梯停摆，生活瘫痪”……如此“电梯惊魂”的新闻时常见诸于媒体。岛城高层住宅楼也越来越多，这背后是电梯数量的激增以及电梯安全隐患的上升。据市质监局统计数据显示，目前全市电梯总数17000余台，市南使用年限超过15年以上的电梯数已达 497台，这些本应进行大修甚至是更换的“老弱病残”电梯现在状况如何？“出路”在哪？难点何在？近日，记者对此展开了调查。 

　　低层住户不愿掏维修费 

　　市南区西藏一路33号的居民楼于1989年建成以后，1990年就安装了电梯，但是用了不到5年，电梯的突然坏损给这栋楼里的住户带来了大烦恼。记者看到，这台废弃的电梯门口堆满了杂物，门也锈迹斑斑。70多岁的楼长毛大妈说。 

　　毛大妈说，电梯刚坏的时候，他们找到专业电梯维保公司，维修估算需要9万元 ，一户要交1600元。谁也不愿意拿钱，于是她想到了使用维修基金，但是56户居民分属7家单位，牵涉很多部门，想要达成一致很难。“经过努力中高层的住户都签了字，但是低层住户觉得自己掏钱很冤枉。即使签完字，还需要去住房保障中心申请支取维修基金，牵扯部门多，我也操不了这份心啊。”毛大妈说，电梯就荒废了下来 。 

　　市南1086台电梯待检 

　　近年来，岛城电梯数量正在以每年15%的比例增加。据市质监局的统计数据显示，目前全市电梯总数17000余台，仅市南区就有3507台电梯 ，居各区市之首。由于市南区经济起步较早，老龄电梯最多，随之带来的问题也开始凸显。 

　　近日，市南质监分局发布了一份《市南区电梯安全状况分析报告》。《报告》显示，截至2012年1月1日，市南使用年限超过15年以上的电梯数已达 497台，占全区总数的14.1%，而使用10到15年的电梯数为589台，占16.8%，这些电梯大部分也到了必须体检的临界时间。这样算下来，有待安全评估来确定是否要报废的电梯数量已达到了1086台。 

　　超年限无法强制报废 

　　据介绍，2011年3月1日，《青岛市电梯安全监督管理办法》正式实施，这也是青岛市部特种设备政府规章。该《办法》规定，住宅电梯使用 15年以上或存在严重事故隐患，经安全技术评估确认已无法保证安全，且无改造、维修价值的应当报废。 

　　市南质监分局特种设备安全监察科科长赵兵建介绍说，由于电梯日常维修经费的使用 、管理以及房屋专项维修资金动用等问题未能及时解决，导致岛城很多老旧电梯到了安全评估年限后依然在坚持运行。另外，目前我国并没有电梯强制报废制度，电梯到了使用年限后，质监部门只能是建议更换，并没有强制执行权。 

　　多方“破冰”解难题 

　　采访中，记者听到最多的一句话就是“都是钱闹的”。早些年，买房时不需缴纳大修基金，使得现在更新电梯的巨额费用没了着落,不少市人大代表已建议赶紧填补专项资金给电梯养老。而另一方面，物业管理费中用于电梯日常维护的费用“一刀切”的做法，也让很多低层业主抱怨不已，这更加大了电梯更新过程中的难度。 

　　据了解，上海地方标准《电梯主要部件判废技术要求》，已于2012年12月1日起正式实施，这给上海市提供了一个客观评判标准。而在济南市，“阶梯式”收费标准也在试行，低层和高层收费比例不一样。岛城作为一个正在快速发展的城市，重视电梯安全问题刻不容缓，或许，灵活的“阶梯式”收费标准和完善的安全评估、维保体制在不久的将来能够实现，但这需要政府和市民共同的努力。