功能特性：
◆ 采用优质合金作板栅材料，抗蠕变、耐腐蚀、优良导电性、析气量少、失水率低；
◆ 长寿命活性物配方，具有极强的耐深充深放循环能力；
◆ 正、负极采用图膏式结构，比能量高，大电流放电性能优越；
◆ 采用特制超细纤维小孔径AGM隔板和紧装配工艺，避免短路故障发生；
◆ 电池外壳采用增强ABS塑料制成，用改性环氧树脂密封胶密封，耐腐蚀，无酸液泄露；
◆ 电解液采用高纯度硫酸和独有添加剂配制而成，确保电极性能限度发挥，并有抑制短路和自放电的产生；
◆ 正常使用无须加酸补水，免维护，如因使用条件影响，失水较多时，也可以补加蒸馏水以确保电气性能的正常发挥；
◆ 胶体电池的特点：先进的密封结构，无漏液、池壳无鼓胀，电解液无浓度分层，充电接受能力强，失水少耐过充过放电能力强，荷电保持能力强；?
? 尊敬的各位浦能经销商、消费者，由于市场上出现浦能伪劣冒牌电池产品，给广大用户带来了不便，也给本公司带来极大负面影响，为此本公司投入大量精力并做好防伪技术更新换代，为了让用户能区分真假电池，特授以下鉴别真伪办法：
服务流程：
1. 检测及退换流程
A. 服务商检测完成后，需要更换的电池按组包装，贴上退货封签，并填写完整。
B. 到一定数量后，服务商汇总填写售后电池退货清单，传真至028-66167060，并电话（）确认
C. 服务商通过指定物流公司托运电池
D. 售后部收到退货并检测完成后，发货
服务电池申请：
以同型号新电池的75%付押金（保证金），服务电池数量不能超出平均月销售量的20%
电池或胶体电池的使用：
补充电
　　电池和胶体电池是荷电状态出厂，通常用户可直接装车使用，如果出厂时间较长(2个月以上)，在装车前则应进行补充电，其方法为：将充电器插上电池箱，接上220v交流电源，充电4―8小时即可。
防止过放电
　　在电动助力车的运行过程中，不准电池或胶体电池过放电，当总电压低于28.8v时应停止电力助动，以免造成过放电，否则会严重影响电池或胶体电池的使用寿命。
及时补充电(注：括号内数值为胶体电池参数)
　电动助力车停用时，应及时对电池或胶体电池补充足电后搁置，如行程较长，电已全部放完，就更应及时补充电。充电方式如下：
　　 阶段：以≤0.2c2a电流恒流充电(c2表示额定容量)，电压渐升至44．4±0．2v(43．5v±0．2v)。
　　 第二阶段：过渡性定电压充电，电压渐升至44.4±0.2v(43.5±0.2v)，电流渐降至0.36a(0.30a)。
　　 第三阶段：涓流充电，恒压42.3v(41.4v)浮充至充电终止。
　　 上述充电参数是本说明书的推荐值，如果不符，相差越大，对电池和胶体电池的危害越大，严重时，很短时间将导致电池或胶体电池报废。
维护保养及注意事项：
　　电池不准靠近高温热源或在阳光下直接暴晒，如不用时，应充足电后贮存，并隔两个月充电一次，一面早场不可逆“硫化”；电池槽破裂或电液渗漏时，应即更换电池，以免造成酸液腐蚀。
质量保证
　　电池出厂后，其技术性能应符合行业标准要求。开箱后如发现电池漏液，接线片断裂，电池槽破裂等问题，应查明原因，予以调换。按本说明书规定使用，在保质期内放电容量降至额定容量的60％以下，经维护后仍无法恢复容量者，可予以调换。
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