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　上海DS4s店透露分享:雪铁龙DS3将是DS高端系列车型中的车，从DS3的定位考虑，DS3的配置和价格都将高于现行的雪

铁龙车系。量产版DS3是一款五门车型，这款车将搭载汽油、柴油和柴油混合动力等多种动力系统。

　　DS3的原型车是在日内瓦车展上亮相的DSInside概念车，从外形设计上很容易看出极富创造性思维的雪铁龙设计师们那张扬的个性，DS3和雪铁龙旗下的C3轿车为同一平台，采用三门掀背式设计的DS3，车身尺寸为3950/1710/1460mm（比雪铁龙C3略大），轴距为2460mm。在海外主打小型车市场，将奥迪A1、阿尔法·罗密欧的MiTo、菲亚特500以及MINI视为主要竞争对手。在国内，由于前三款车型未曾上市，因此竞争对手主要是MINI、宝马1系、甲壳虫之类的车型。

雪铁龙ds3车辆特点　　DS3设计充满活力，极具现代感，以其特立独行的个性给人留下非常深刻的印象，当仁不让地成为车展关

DS标识

注的焦点。DS3造型激进、诱人，由于诸多个性化的选择，所以每辆车都堪称。其车身、车顶、后视镜外壳、车轮等众多部位都可以个性化选择，车内仪表板装饰带、变速杆球头和许多其他元素都有多种颜色可供挑选，DS3的拥有者可以随心所欲地打造自己的爱车。

　　难能可贵的是，强烈而别具个性的唯美设计并没有以牺牲实用性为代价：小于4米的车长，却能装备5个真正的座位，同时拥有同级别车型中最长的肘部空间和的后备箱等，实用且美观，让DS3在同类车型彰显出特立独行的个性。

　　DS3融合了驾驶和日常使用的乐趣，其路面表现激情四射，同时还具有极高水准的操控性和安全性。车内的舒适性超出同类车型，达到了前所未有的水平。DS3共搭载5款高效环保的欧V发动机，其发动机的二氧化碳排放量为99 g/km，这一标准完全符合雪铁龙的环保领军形象。

　　目前在国内成都车展上市的DS3，早在国外已经上市销售了很长一段时间了，期间获得过2011年WRC年度总，同时也证明了其拥有小钢炮的身份，遗憾的是国内版本只有1.6L自然进气版本，而动力更加纯正的1.6T小钢炮厂商只表示会陆续引进，不过近期是肯定不会出现了，而刚刚在巴黎车展上市超个性敞篷版那就更加无缘了。

● 外观：搭配丰富个性理念无处不在

　　虽然之前有了实用性较高的DS4、DS5作为前锋大军，但国内品牌影知名度完全没有打响的情况下，就推出DS3这款实用性不高的两门A0级个性小车，这种举动也令笔者不得不佩服法国人的大胆。

　　比起国内的主力竞争对手，DS3在尺寸方面是属于较大的类别，但话说回来，A0级始终是A0级，就算尺寸大上那么一点也不会有质的改变，不过相信对于国内消费者，尺寸方面的优势总是会在心里上有一定优势。

　　在中国的个性小车市场，有依靠神车光环被膜拜的全新甲壳虫，也有依靠奥迪品牌威能强行推出的A1，亦有玩世不恭我行我素的MINI等，所以DS3面临的对手可谓无比强大，所以DS3在车顶方面玩起了图案花样。

　　凶悍或者说“怒”的面孔似乎成了个性的主要元素，无论前不久依靠品牌威能杀入这个市场的奥迪A1还是被红酒和香水包围的DS3都采用了这种表情，但事实证明此类面孔在街道里是最容易吸引路人的目光。

　　除了“怒”的造型之外，DS3的侧面就更加“过分”了，连接车顶的A、B、C柱都采用了玻璃或者黑色配色，让人感觉车顶是悬浮在车辆上的，同时在B住部位设计了一个类似鲨鱼翅的造型，好不好看是另外一回事，能够随时让人行注目礼才是关键。

　　相对于前脸和侧面而言，DS3的尾部就显得比较平庸了，除了整体设计比较细腻之外，就是一部纯正的两厢车尾部，其中略显不同的是隐藏了C柱带来的效果，上下部分被非常明显的划分了层次感。

　　轮毂的造型采用了齿轮的理念，主要是为了凸显汽车的机械感，尺寸方面为205/45R17。轮胎方面选用了普利司通的搏天族RE050A，这是一款操控性能非常出色的轮胎，在DS3上能后配备此轮胎，厂商还是比较厚道的。

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