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大切诺基SRT8 PK 卡宴Turbo 看谁与争锋?
发布日期:2012-12-14

       卡宴Turbo 跑起来够快、杀弯道够狠、所有公路车辆,由SUVJeep打造的性能版新大切诺基SRT8、挂着M标志的宝马X5M以及号称公路最快SUV的卡宴Turbo相信都是大家心目中的座驾,三部高性能SUV全部拥有超过420马力的超强动力输出、5秒内完成时速百公里冲刺、极速超过250km/h的惊人性能表现!不需要华丽的外表与花哨的内饰,不需要摆POSE,更容不得装腔作势,只因为他们有着纯正赛道血统的战斗力,在公路上更是百分之百的高性能房车,就算是遇到了Ferrari纯种跑车,也完全无须畏惧!

         谁说公路越野水火不容,Jeep,一直在证明“鱼与熊掌可以兼得”,为了颠覆历史悠久且越野性能强悍的大切诺基的形象,克莱斯勒公司以大切诺基车型为基础推出了一款公路性能极其强悍的新大切大切诺基SRT8 ,它凭借其跑车般的性能,SUV的霸气征服着所有喜爱SUV车型的爱好者。

         当然卡宴Turbo ,基于“全路况智驱体系”核心技术理念打造的新Jeep,大切诺基SRT8 其意义并非仅局限于焕然一新的家族造型和精湛豪华的内在品质,它不可思议地将Jeep标志性的四驱能力与公路性能达到了最完美的平衡,从而将“全路况性能”中的公路性能再次提到一个前所未有的高度,为豪华SUV乃至整个SUV行业提出全新标杆。
         操纵性能的Jeep车型该车堪称史上操纵性能的SUV车型,为了证明这一点,克莱斯勒甚至变态到将新大切诺基SRT8扔到纽伯格林赛道去锻炼它的体格。

        卡宴Turbo针对新大切诺基SRT8的公路性能及操控特性,卡宴Turbo克莱斯勒打造出四张将公路性能发挥到的“操控”:全新的Selec-Track赛道模式自选系统、Quadra-Trac电控全时四驱系统、ADS自适应阻尼独立悬挂系统以及全新Unibody超高刚性承载车身,使得新Jeep大切诺基SRT8无论在山路或赛道上行驶都能收放自如,带来公路极限速度的操控体验。

 

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