武汉起重机供应厂家  浅析起重装置及其在车辆维修中的应用

浅析起重装置及其在车辆维修中的应用

起重装置的主要用途就是更换轮对或者整个转向架。此时，一方面利用起重装置从转向架上抬起车体；另一方面，也利用起重装置在已卸下的轮对或者转向架上支承车体。大多数的起重装置都由4个单独的千斤顶组成，通过一个公共的控制装置使这些千斤顶动作。对于特殊的应用情况，单千斤顶的承载能力可以高达1000kN。为了同时抬起多台车辆（例如，动车组或者车列），可以任意把许多单独千斤顶组合成整体式装置，借助现代控制技术（SPS），各千斤顶的同步是没有问题的。

　　千斤顶的基本结构自它被采用以来几乎没有变化。作为钢结构的升降台由一个起重车辆用的装有导向柱的主架和一个用于支承电机、传动机构和总是受拉力负载的起重螺杆的上部横梁（横导轨）组成。起重装置的机械结构包括一个带有长期润滑装置的传动机构和一个法兰连接的制动电机、一个自锁的、承受拉力负载的螺杆、一个支承螺母和松动的青铜制螺母家用梯子以及原有的装有物料抓举装置的起重车辆。螺杆在上端与传动机构连接，并悬挂在一个轴向摆动滚子轴承中。螺杆的下端是自由悬挂的，因此，能够毫无问题地更换磨损的支承螺母和随动螺母。起重车辆通过轴向关节轴承与支承螺母连接，并由升降台上的滑轮导向。

　　与负载无关的电子同步控制和调节装置保证了所有参与起重过程的起重抓钩同步。误差范围超过±4mm时，就会切断整个起重装置。当支承螺母磨损过限和支承螺母断裂时，也会出现同样的情况，这时，汽车润滑油还可能使负载下降。另安装了电动防空转装置它可在负载下降过程中防止起重车辆的螺母在无意中松开。在终端位置上通过运行和安全终端开关限制起重车辆运动。折棚对起重螺杆提供完全保护。在无负载状态下，可以按照铁路技术管理规程的给定值利用手轮在水平方向调整抓钩。也可以在这些抓钩上安装测力计作为对各个起重抓钩的同步控制的补充。利用该装置（测力计），可在该车体上进行翘曲试验，因此，可根据所施加的作用力、试验确定车体的变形。

　　为了准确地确定抬起顶升车辆的千斤顶的位置，各个千斤顶都可以自由移动。可以通过装有塑料滚轮的走行机构手动操纵较小的千斤顶。较大的起重装置由于自身质量较大，将在与轨道平行的钢轨上运行。走行机构是电驱动的。走行机构都是采用弹簧获得弹性保护的。在负载情况下，支承装置变形，全部起重负载通过升降台底板传递到地基上。这些形式的走行机构也可以采用气垫。这种结构形式一般都要求某些环境条件，特别是在维修机车时，这些环境条件总是不能得到满足。

　　通过存储器可编程控制装置（SPS）来触发起重装置的全部功能。控制装置通常置于中央控制柜内。通过控制柜上的选择开关，可以在各种不同的组合中预先选择升起。每个千斤顶都可以单独工作。为了安全起见，只有通过中央调整台，才能使所有的千斤顶在起重过程中同步。 

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