武汉柴油发电机组厂家-发电机组蓄电池的极板硫化维修 
      柴油发电机上蓄电池长期处于放电或半放电状态时，极板上会生成一种白色的粗晶粒硫酸铅，在正常充电时不能完全还原为二氧化铅和海绵状铅。这种现象称为硫酸铅硬化，简称硫化。粗晶粒硫酸铅堵塞了极板的孔隙，使电解液渗入困难，导致蓄电池容量降低。柴油发电机起动时，蓄电池不能提供正常的使用电流，致使柴油机发电机不能正常起动。

极板出现严重硫化现象时，可将放电完毕的电解液从蓄电池内部倒出，然后向蓄电池内加入蒸馏水清洗数次。把最后一次的蒸馏水存放在电池内并使液面高出极板10～15mm，再用2A左右的小电流充电。对于轻微硫化的蓄电池，可用初次充电的第二阶段充电电流连续进行过充电或采用全充全放的方法使活性物质复原。当电解液出现大量的气泡且比重升高到1.280时，即可使用。当电解液比重为1.11左右时，再向发电机组蓄电池内部加蒸馏水，继续用小电流充电，然后再放电。这样反复几次，最后一次充电时把电解液比得调整到规定值。
以上新闻来自：#

武汉柴油发电机组厂家-发电机组蓄电池的极板硫化维修