武汉到深圳物流专线/武汉到深圳货运专线

   中国绿色物流战略发展促进联盟2013城市绿色物流（中西部）发展论坛来到江城武汉。论坛期间，相关物流行业专家、领导和企业家，共同就当前我国城市配送效率提升、绿色物流发展等焦点问题展开交流和研讨。尤其针对城市物流用车如何创新升级等话题，与会嘉宾兴趣浓厚，纷纷发表各自看法。  
　　 
　　前景广阔   
　在经济转型的大背景下，物流业其实正处在一个非常特别的时期。对此，中国物流学会常务副会长、中国物流与采购联合会专家委员会副主任戴定一，将之称为“阵痛期”。他表示，此间，有人感觉不适，也有人满怀希望，甚至因为运营成本过高而被迫选择退出的也不少见。但是，面对竞争越来越激烈的物流市场，依然不乏亮点和机会，城市物流就是其中非常引人瞩目的一个领域。  
　　 
　在他看来，城市物流之所以前景值得看好，原因无非有三：一是受益于国家新型城镇化战略的实施；二是国家对民生工程的高度重视，食品、医药等行业监管愈发严格，专业物流服务需求增长很快；三是电子商务迎来快速发展，促进城市配送迅速成长。而且，城市物流发展所需的各项配套措施也在逐渐完善。如北京在城市物流用车管理上，每年都会配发一定量的牌照，这些举措较之以往更为公开、公平。  
　　 
　而物流业若想更进一步，也离不开企业自身的努力。戴定一指出，物流企业需要逐渐改变原来的运营方式，将发展基点放在技术、人才、创新等方面，而非依靠关系、依赖政策倾斜等。可喜的是，眼下，越来越多的企业开始对特殊优惠政策说“不”，他们开始注重自身建设。按照戴定一的话说，其已不是蓝领工人的整体形象，而在成为具备专业素养、对前途充满希望的白领。  
　　 
　湖北省物流协会会长伍如良也表示，无论汽车物流，还是冷链物流等，都对城市发展起着至关重要的作用。他以武汉为例指出，就城市发展而言，亦或从行业整体规模和专业水平上来说，武汉物流业的发展都有可圈可点之处。同时，他还强调，绿色物流正在逐渐成为城市发展的一项指标。前者代表物流业的发展潮流和方向，物流企业理应顺应潮流，担负起各自的社会责任，支持、践行绿色物流推广。  
　 
　湖北省交通厅物流发展局副局长邵迈则指出，目前，一系列关于绿色物流发展的政策文件正陆续出台，这说明绿色物流作为一种全新的物流形态，越来越受到关注和重视。及时、准确地把握发展绿色物流这一趋势，对顺利开展城市物流配送工作，具有十分重要的现实指导意义。毕竟，发展现状呼唤“绿色配送”；发展思路确定“绿色方向”；发展难题亟须“绿色支持”；发展支撑依靠“绿色保障”。  
　　　　 
　武汉到深圳物流专线而对绿色物流之于城市发展的重要性，戴定一指出，在西方国家，绿色、环保、节能的理念深入人心，而非简单的宣传口号。在城市里，大街上80%的私家车都是小排量两厢车；在农村，当地每家每户都在房顶上装有太阳能电池。联想到我国，目前正在加紧治理大气污染等环境问题，这对物流企业而言，有远见者应该走在行业前面，抓紧“绿色大潮”下的巨大商机。  
　　 
　而在“推进城市绿色物流发展，提升城市配送效率，减少城市货车尾气排放”方面，商用车生产企业的支持和参与尤其重要。作为物流用车的提供商，福田汽车奥铃事业本部营销公司奥铃品牌总监周业军介绍称，早在今年3月份率先加入了2013中国绿色物流战略发展联盟。他认为，作为城市物流中高价值货品的主要载体，是要有更好的服务、更快的速度、更环保的产品，以及更可靠的物流车辆。随着城市和经济发展，城市形象、管理、运输的需要，非常看好城市绿色物流的发展前景，并愿为此倾力提升车辆性能。  
　　 
　　转型在即   
　城市绿色物流要发展，与之同步的将是，物流企业的转型在即。武汉大道物流有限责任公司总经理梅海涛在论坛上坦言，我国物流企业毛利润已从12年前的30%降到现在的不足10%。结合目前全球经济低速增长的情况来看，物流企业接下来要做的就是尽快实现转型。而其重点在于，如何让自己融入到整个物流供应链里，从而避免企业发展乏力，后劲不足。  
　　 
　至于亟须转型的原因，梅海涛分析称，巨大的成本压力以及高额的油费、税收等，都严重制约着企业的发展。如果仅凭收取运输费、管理费来维持企业的利润，几乎是不可能的。所以，只有转型才能解决物流行业赢利空间缩小的问题。在接下来的一段时间内，要使中国物流企业面临的这种情况有所改善，也惟有转型这条路可走。  
　　 
　他还表示，尚普咨询供应链管理专家曾有过分析，任何企业之间的竞争，说到底都是供应链之间的竞争。当前，中国企业面临着物流量增速放缓、运力过剩、港口货量不足、仓储空置率高等问题。这些问题的最终解决办法，就是让物流企业融入到供应链里去，将企业上下游连接起来，积极融入利润率较高的城市物流领域。  
　　 
　并且，随着电子商务爆炸式的发展，其对物流的需求也增长迅速，物流企业加强与商贸企业的融合可谓势在必行。同时，2013年将是我国物流业经营模式创新的一年，为了更好地发展壮大，中国的物流企业向上下游延伸将成为不可阻挡的趋势。物流企业将不断地开展代理采购及分销业务，物流业也将融入到制造业，加紧与制造业的联动发展。  

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