武汉到深圳物流公司--湖北拟建8至10个公路港 促进现代物流业发展 
   从14日召开的全省“公路港”建设座谈会上获悉，我省拟建8至10个“公路港”，以适应现代物流业的需求。专家评价，此举有利于提高公路运输组织化程度和物流效率、规范公路货运市场，形成更合理的物流发展格局，也将对我省转变经济发展方式、调整产业结构具有重要意义。

　　据介绍，我省物流业规模增长较快，截至去年底，全省拥有各类物流园区141个，物流企业多达10885家，其中国家A级物流企业148家，省重点物流企业90家，行业增加值已突破1500亿元，占GDP比重的17.6%，比沿海省份高出1-2个百分点。然而，总体效率偏低，企业小、散、杂，全省规范性枢纽园区尚未形成。

　　鉴于此，今年我省将选择武汉、襄阳、宜昌、十堰、鄂州、荆州、孝感、随州等物流园区基础较好的地方，对现有园区提档升级，使之成为集交易中心、信息中心、专业运输中心、专业仓储中心、流通配送中心、转运中心、政府管理服务等功能于一体、类似于码头港口的“公路港”。“这样做，的好处可以解决公路货运企业小而散、车货分离、回程车辆空载率高等问题，”省交通厅运输处处长陶维号介绍，通过集聚实体和信息平台、整合物流资源、衔接车货信息，能更有效地为货主和回程空载车辆提供配货交易及其他综合服务，“以后，那种司机找货、企业找司机的情况将会大大减少。”

　　目前，武汉汇通公路港、孝感华中锦龙物流园、宜昌爱奔物流园，广州林安集团十堰物流园、十堰许家棚物流园区等公路港项目已经开工，武汉物流交易所已启动前期工作，浙江传化集团武汉基地、林安宜昌基地已签订协议。

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  鹏盛达运输有限公司，多年来，凭借广泛的业务网络和客户至上，管理创新的经营理念，肩负为国家尽义务，为职工谋福利的社会责任，在专线物流市场始终保持着行业地位和较强的竞争优势，并不断发展壮大。 
　　1998年成为少数几家获准在深圳经营公路运输业务的货运私营企业（国兰货运市场鹏盛达经营部）；2004年获准成立深圳市鹏盛达运输有限公司，注册资金200万元；2009年被深圳市会展中心指定为合法的公路运输承运商；2010年在湖北省获准成立武汉鹏盛达物流有限公司，注册资金1010万元；2011年与深圳华夏龙有限公司合股成立了广州鹏龙股份有限公司。讫今为此, 鹏盛达旗下的分支机构遍布广东、湖北两省，业务网络覆盖两省二、三级城市的各个角落。 
　　鹏盛达运输有限公司拥有雄厚的运输实力，9.6单双桥、17.5平板挂车、40尺、53尺、58尺、61尺货柜等集装箱车100余辆，年装载量约800万立方；企业的硬、软件环境和流程化管理, 能让客户尽享安全、快捷、便利的运输服务;GPS定位系统，让客服人员足不出户，就能完成对在途货物的查询和监控；先进的“蓝桥”管理软件和“金蝶”财务软件，基本满足了物流企业经营环节的票务、财务信息处理需求；4000多平方的仓储操作区域，实现了全方位立体监控，基本消除了操控过程的管理盲点。总之, 先进科技的运用, 让鹏盛达如虎添翼，其发展势头之强劲，不得不让国内同行刮目相看。 

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