螺杆式空压机生产厂家/螺杆式空压机的传动方式

   螺杆式空压机生产厂家--螺杆式空压机的传动方式对比螺杆式空压机驱动系统可分为直接驱动和皮带驱动，时间长了，两个驱动方式，在行业内一直是争议的焦点是更好的。螺杆式空压机驱动电机主轴

直接驱动转子，这实际上是没有真正意义上通过联轴器和齿轮箱的直驱式变速。真正意义上的直接连接的直接驱动电动机的转子（同轴）和两个速度。这种情况显然是很小的。

这样的想法，直接驱动器是不是点的能量损失的观点是错误的。皮带传动另一种传输模式，该传输模式允许不同直径的皮带轮来改变转子的旋转速度。皮带驱动系统将在下面讨

论自动化系统代表了的技术，以满足下列条件：
1，每个操作状态的皮带张力的优化值;
2，通过避免过大的起始张力，大大延长皮带的工作寿命，同时，电机和转子轴承上的负载减少;
3，始终确保正确的皮带轮连接;
4，更换皮带是很容易的，快速的，而不是到原来的设置调整;
5，整个皮带驱动系统的安全和无故障运行;
比较两个螺杆式空压机传动
螺杆式空压机的传动效率
优良的齿轮传动效率可达98％～99％，优良的皮带传动设计也可以达到99％的效率在正常工作条件下。两者之间的差别不依赖于该传输模式的选择，取决于制造商的设计和制造

水平。
    螺杆式空压机生产厂家--螺杆式空压机的无负载能源消耗
直接齿轮传动，无负载压力一般维持在超过2.5bar，有的甚至高达为4BAR以确保在齿轮箱的润滑。
皮带传动，的理论负荷压力可以是零，因为在转子吸入油足以润滑转子和轴承。通常情况下，为了安全起见，压力保持在约0.5bar的。
例如，一个的160千瓦齿轮传动螺杆式空压机，工作8000小时，其中15％的时间（1200小时），空载机每年比皮带传动的空气压缩机的功率的电力消耗28800千瓦时的（假设概无

负荷压力差的两个螺杆空气压缩机2bar，约15％的能源消耗的差异），并且从长远来看，这将是不小的成本。
螺杆式空压机油损坏缺乏有经验的用户都知道，失油条件变速箱螺杆式空压机的批受害者。皮带驱动系统中不存在安全问题。
根据用户要求设计工作压力通常用户要求的工作压力和制造商的标准模型的压力并不完全一致。例如，用户要求，压力为10bar的状态按照与后处理设备，配管长度和程度的密封所需的工作压力的空气压

缩机11或11.5bar。一般在这种情况下，将安装的额定压力为13bar螺杆空气压缩机出口压力被设置为在该领域的工作压力的要求。位移将基本上保持不变，因为最后工作压力降低，但不增加转子速度。
    螺杆式空压机生产厂家--皮带传动设计制造商现代技术的代表，通过简单地改变直径的皮带轮的工作压力和设计完全相同的，因此，相同的功率的电机，但更多的空气体积的用户可以以下方式获得与用户的要求。对于直接传输，而不是那么容易了。
安装螺杆空压机的压力变化
有时由于用户生产工艺条件的变化，原来购买的螺杆式压缩机设计压力可能过高或过低，希望换档空气压缩机，这项工作将是非常困难和昂贵的皮带传动螺杆式空压机很简单，只需更换皮带轮可以。
螺杆式空压机安装新的轴承转子轴承需要更换，空气压缩机，齿轮，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时大修费用难以接受。皮带传动空压机，根本不存在的称号。
    螺杆式空压机生产厂家--更换轴封
任何螺杆式空压机使用的是环形密封件，到一定的使用寿命，需要更换。齿轮传动空气压缩机电动机必须被分离，连轴器，以关闭的轴密封，使得费时费力，从而增加了维护成本。皮带驱动空气压缩机，你只需要删除滑轮可以更容易。
马达或转子轴承损坏
连接空气压缩机，齿轮损坏马达或转子轴承，往往会带来灾难造成的直接和间接双重损坏的重要组成部分。为皮带驱动空气压缩机的情况并非如此。
结构噪声由于刚性连接的马达转子齿轮空气压缩机，螺杆式空压机的压缩室转子振动将被传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了电机的轴承的磨损和撕裂，同时增加了噪声的机器。
不能片面皮带传动螺杆式空压机直接驱动空气压缩机，也看到它的制造工艺和装备水平，如世界知名品牌康普艾旗舰机型是皮带传动螺杆式空压机，具体问题，具体分析。 

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