德斯兰空压机配件/武汉德斯兰空压机配件专卖
压缩空气为何要净化处理？
??? 本公司是专卖德斯兰压缩机的，长久以来，我们发现这么一个现象：很多来我们公司的客户对于空压机的要求很高，但是对于压缩空气净化装置却没什么要求，甚至不购买净化装置。按照他们的意思是，他们反正主要是利用压缩空气的压力来推动设备工作，又不直接利用压缩空气，因此压缩空气质量的好坏他们根本就不看重。
??? 以上顾客的观点，本人是绝不敢苟同的。本文觉得，无论你是利用压缩空气来干什么，都应该对其
进行净化处理，原因有这么几点：
??? 1、由于现代工业的发展对环境的污染，我们周围的空气中都包含了大量的 固体颗粒污染物，如灰尘、煤烟和盐晶体等。尤其是那些工业高度发达的城市，环境的污染尤其严重，空气中包含的颗粒杂质比重也非常高。
??? 2、我们周围的空气中会不可避免的含油水份，尤其是那些气候潮湿的地域，空气中水蒸汽的含量往往是非常高的。
??? 3、德斯兰压缩机在工作时，未经净化的空气，由于含有大量的固体颗粒和水蒸汽，会造成以下几点危害：
??? *空气中的固体颗粒与压缩机部件接触，会造成部件的磨损。最后表现在压缩机部件性能下降、使用寿命严重缩短，也就造成德斯兰压缩机使用寿命的缩短。
??? *空气中的水蒸汽与德斯兰压缩机接触，在高温条件下容易造成压缩机部件生锈，最后也表现在压缩机寿命的缩短。
??? *同理，未经净化的压缩空气中的固体颗粒、水蒸汽也会对后续用气设备产生上面的危害，导致不
必要的停产、设备寿命的缩短。
??? 因此，由上面几点理由我可以告诉各位朋友，在购买德斯兰压缩机的时候，千万不能因为省那么几点小钱也忽略空气净化设备，切忌因小失大。
德斯兰螺杆空压机操作规程
一. 试车，开机与停机 1. 检查电源线及接地线，测试主电压是否正确，三相电源是否无误。 2. 检查油桶内油位是否在上油位线 H 与下油位线 L 之间。 3. 若交货很久才试车，应从进气阀内加入 0.5 公升左右之润滑油，并 用手转动空压机数转，防止启动时压缩机内失油烧损，请特别注 意不可让异物掉入压缩机，以免损坏压缩机。 4. 检查冷却系统。 5. 按下“ON”启动后几秒后，立即按“紧急停车”钮，检查转向是 否正确（如箭头方向） ，若方向不对请将三条线中任意两条调换即 可。 6. 再按下“ON”钮空压机开始运转。 7. 观察仪表及指示灯是否正常，若有异常声音，振动，漏油，立即 按“紧急停车”停机检查。 8. 注意各指示灯是否有异常指示。 9. 排气温度保持在 75-85 摄氏度之间。 10.按下“OFF”钮后 10-15 秒，计时继电器动作，电机才会停转，这 是为了避免空压机在重负状况下直接停机。 11.当按下“OFF”钮后卸放阀会自动排气。 二．开机前之检查 开机前确实执行检查是避免压缩机发生重大故障， 提高使用效率所必 须做的工作。
1. 打开油桶及水分离器之手动泄水阀，将停机时之冷凝水排除，若 忽略此工作，则润滑油使用寿命会缩短，容易造成轴承烧损。 2. 检查油位是否在 H/L 之间，润滑油不可太多，亦不可太少，不足 时应补充之。 禁止混用不同牌号之润滑油，补充润滑油时应确定系统没有压力 时方可打开加油口盖。 3. 观察油位应在停机后十分钟后为之，在运转中油位可能较停机时 之油位稍低。 三．运转中注意事项 1.当运转中油异音及不正常振动时应立即停机。 运转中管路及容器内均有压力，不可管路或栓塞，以及打开不必要之 阀门。 3．在长期运转中如发现油位计上的油不见，且油位太低指示灯亮时， 应立即停机，停机十分钟后观察油位，若不足时待系统内部没有压力 时再补充润滑油。 4.后部冷却器及旋风分离器内会有凝结水，应每天定时排放或装一只 自动卸水器，否则水分会被带到系统中。 5.运转中每两小时检查仪表记录电压，电流，气压，排气温度，油位 等，供日后检修参考。 四，长期停机之处理方法 长期停机时， 应仔细依下列方法处理， 特别是在高湿度的季节或区域。 1. 停机三星期以上
1.1 电动机控制盘等电气设备，用塑料纸或油纸包好，以防湿气侵入。 1.2 将油冷却器，后冷却器内的水完全排放干净。 1.3 若有任何故障，应先排除，以利将来使用。 1.4 几天后再将油桶，油冷却器，后冷却器之凝结水排出。 2.停机两个月以上 除上述程序外，另需做下列处理 2.1 将所有开口封闭，以
防湿气，灰尘进入。 2.2 将安全阀，控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。 2.3 停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，两三天后排除油桶及油 冷却器之凝结水。 2.4 将冷却水完全排除。 2.5 尽可能将机器迁移到灰尘少，且干燥处存放。 3.从新开机程序 3.1 除去机台上塑料纸或油纸。 3.2 测量电动机的绝缘，应在 1M1/2 以上。 3.3 其他程序如试车所述步骤。
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