北京保时捷卡宴4s店|北京保时捷卡宴专卖

眼前的保时捷卡宴是一个很好的例子。提到保时捷推出的这款SUV车型，最初是在人们的非议和嘲笑中诞生，不过保时捷品牌的号召力却让这款新车得到空前的成功。现在，德国人在新一代卡宴的身上又有了新的

当思绪回到这辆全新的卡宴S Hybrid上，我们发现了保时捷玩的文字游戏。从名称上看这辆车似乎应该和卡宴S的关系更为亲近，不过如果是在采用4.8升V8发动机的卡宴S基础上再采用混合动力技术似乎显得有些铺张浪费。而卡宴与卡宴S两款车型之间存在着很大的价格差异，混合动力车型的推出无疑是填补了这里的空白，北京保时捷卡宴4s店|北京保时捷卡宴专卖而选择在卡宴基础上进行新车型的研发也不至于让保时捷做赔本买卖。

车内的改变与外形一样，只有细细品味才会发现卡宴S Hybrid所拥有的不同。设计师没有对车内设计做出一丝一毫的改变，只有在着车之后才会有一些微妙的变化出现在眼前。五连环仪表内的行车电脑显示屏新增了能量输出显示界面，中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。

档杆后方的多功能车辆控制区发生一些细微的变化。因主动四驱系统的取消，此处的路况选择波轮也一并被取消。北京保时捷卡宴4s店|北京保时捷卡宴专卖驾驶者只能在悬架响应模式和离地间隙之间进行调整。下方的自动启动/停止按键被纯电力模式开关所替代，驾驶者仅需按动此开关便能人工干预车辆进入电动模式。

混合动力系统没有对乘员空间造成任何影响，但安放于行李厢地板下方的电池组却给工程师出了个难题。原本存放于此处的备胎被无情驱逐，而在类似老款车型那样的外置备胎架推出之前，可怜的备胎只能竖直的存放于行李箱内。北京保时捷卡宴4s店|北京保时捷卡宴专卖可这么做无论是观感还是对实用性都有一定影响。

北京保时捷荣祥月达汽车销售咨询购车销售专线：雷冰

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