上海奔驰斯宾特专卖
奔驰在中国
2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为别的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格的网球赛事。
2004年12月6日，梅赛德斯-奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。
2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。
2005年，ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年，大师杯将连续四年落户上海，这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展，无疑起到了积极的推动作用。
2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。
截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的销售年度总量超过了5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日，新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的标准，成为国产豪华轿车无可争议的之作。
2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦，共有三个法人公司，戴姆勒东北亚投资有限公司属于战略性公司，负责引领负责销售的梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，和为客户及经销商提供贷款业务的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。
2007年10月14日，戴姆勒·克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也随即关闭了戴克300C产品和老一代E级的相关生产线，为避免经销商的销售权益受到损失，经销商可以继续销售剩余的克莱斯勒产品库存。
2008年4月，戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司正式成立，作为戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司的服务领域覆盖中国地区市面上的几乎所有车型，包括梅赛德斯-奔驰品牌的小轿车、商用车和厢式车、迈巴赫品牌以及smart品牌的汽车，公司的宗旨是整合整个中国地区的汽车零部件售后服务系统及物流服务水平。
奔驰全新A级
2008年6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超大型办公区。另一方面得到戴姆勒集团67亿元赔偿的北京奔驰，积极向德国派遣技术人员学习，终于在2008年3月，经过改装生产线的北京奔驰正式推出了国产奔驰C级轿车，实现了国产与进口C级同时销售的喜人景象，从年销售700余辆艰难起步，到2010年一季度国产奔驰C级车的销量同比增长了124.9%，市场占有率提升至26.5%；北京奔驰旗下的国产奔驰轿车销量同比增长140.9%，对奔驰品牌全系增长的贡献率为99%；国产奔驰C级轿车对于奔驰全系车型在中国市场上的贡献率达到37.7%。2010年1月底，“北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”被调整为“北京奔驰汽车有限公司”，英文简称也从BBDC变成了BBAC。北汽彻底甩掉了克莱斯勒的阴影，所有精力将集中在奔驰上。
2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球，按照计划，5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。
奔驰全新A级
[4]戴姆勒在中国的合作项目还有福建戴姆勒，主要生产威霆（Vito），唯雅诺（Viano），斯宾特（Sprinter）的MPV车型，2007年6月，福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司与戴姆勒轻型汽车香港有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建而成。工厂位于福建省福州市青口汽车工业园区，项目总投资2.08亿欧元，其中注册资本1.60亿欧元，建设总投资额1.88亿欧元，总规划生产及物流用地66万平方米，一期规划年产4万辆。为制造出标准的梅赛德斯-奔驰商务车，公司将引进全球的汽车生产技术，进口先进的关键生产设备，建设焊装、涂装及总装生产线和配套设施。2007年10月，公司正式奠基建厂，2010年5月威霆（Vito），唯雅诺（Viano）产品量产上市。2011年斯宾特（Sprinter）引入。
2011年北京奔驰投300亿扩产 每年引进一款新车。随着奔驰海外发动机工厂在北京奠基，北京奔驰一系列的未来发展项目也全面启动。 北京奔驰发动机厂奠基仪式 以发动机工厂为开端，北京奔驰未来发展项目还包括：扩大生产规模的产能扩充工程，建立研发中心，为进一步拓展市场的奔驰GLK项目，以及加快紧凑型豪华车新产品引进步伐，实现产品系列化目标。目前这些项目已通过北京市发改委的批准.
奔驰安全性能
安全气囊
千分之一秒内触发
安全气囊系统内具有一个高敏捷的碰撞传感器，能够判断出即将发生的碰撞危险，并将信息传递给安全气囊控制器。此时，安全气囊内的固体燃料会被点燃导致氮气释放，并在千分之一秒内把气囊充满。高敏捷的反应保障了乘客的安全。
两级触发方式
驾驶员和副驾驶安全气囊能够根据事故严重程度以两级方式触发。当发生的是较轻微的正面碰撞时，仅点燃两级气体发生器的一个气腔，气囊充气压力小，乘员只是被“轻轻地”接住。当事故达到一定严重程度，第二级发生器才会补充点燃，气囊充分充气，气囊内部的高压能够为车内人员提供合适保护。
响应式颈部保护头枕
头枕是最重要的安全保护环节之一，但却最容易被驾驶者忽视。在最常见的汽车追尾事故中，前车会受到巨大的瞬间推动力，乘员的颈部极容易造成重度扭伤。因此，在考虑轿车的安全配置时，头枕是非常重要的考虑因素.
梅赛德斯- 奔驰NECK-PRO（碰撞响应式颈部保护头枕）能增强对前排乘员积极有效的保护。NECK-PRO 在判断尾部碰撞已达到预设的碰撞强度时，就会松开预警弹簧，头枕迅速向前及向上移动，从后面为乘员提供支撑，避免颈椎过度扭伤.
智能照明系统
ILS（智能化照明系统）以大功率复式氙气大灯为基础，根据道路及天气状况进行灯光分配。ILS包括五种照明模式。
乡村照明 能够更加宽阔的照亮驾驶员一侧的路面，驾驶员在黑暗中更容易判断前方路况，并能够在其它车辆或人员穿越其行车路径时，更容易做出反应。
高速公路照明
夜间在高速公路上行驶时，车速达到预设的速度时，复式氙气大灯的亮度会显著增加。此功能可有效改善夜间高速公路行车的远距离视野。
增强型雾灯
该功能在70 公里/ 小时时速以下且后雾灯打开时被激活，驾驶员一侧的复式氙气大灯向外转动，以便更好的照亮近侧路面，并且减轻在雾天的反射灯眩光.
主动转弯照明
根据不同的车速和转向角，梅赛德斯- 奔驰主动转弯照明会自动开启。主动大灯可迅速向转弯方向转动，增强转角方向的照明效果。
弯道照明
当以低于40 公里/ 小时的速度行驶时，转动方向盘或是使用转弯信号灯时，弯道照明功能会被自动激活。车辆正前方和转弯方向的照明范围会大幅扩展，能够更早的发现横穿道路的行人。
网址：http://shop.ebdoor.com/Shops/3238661/
联系方式： 杨经理