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翼虎是maverick中文名称，而maverick实际上是欧洲版的escape。“翼虎”是一款典型的城市SUV，它100%承袭了全球 SUV制造商福特(Ford) 的纯正血统，结合欧洲先进SUV生产工艺，以其精致气派的外观、豪华的内饰、宽大的内部空间及先进的装备，强劲的动力性能和完善的安全设计为中国消费者带来“心无界，路无限”的真实体验。福特翼虎为其所属系列下的车系。

翼虎是一款美国福特和旗下的全资子公司日本马自达共同合作开发的紧凑型城市suv，它在美国的名字是escape，而在马自达那边就叫tribute，在欧洲叫maverick，到中国后翻译为翼虎。 说到翼虎，不得不先了解一下大名鼎鼎的escape。escape来自全球suv制造商，拥有100%ford纯正血统，是suv车主的选择。fordsuv家族旗下包括六大车系，单在美国全年销售量即达70万辆以上。作为福特越野家族中的后起之秀，escape悉数秉承前辈们的优点之外，该车还融入了mazda公司工程技术人员的设计元素，由于这个方面上的原因，车迷们不难从这款车上找到日系车的影子。批escape是在1999年10到2000年8生产的，但它的次投放市场却是在2001年初。作为一款紧凑型suv，escape无疑是成功的。尽管当时在北美市场已经有了本田cr-v、grandvitara、rav4等声名显赫的紧凑型suv，但escape只用了7个月时间就占领了细分市场的销售位置。

2012福特翼虎的平台源于福克斯，也就是说这与福特的C平台车型有很多相似之处。因此在外观上长安福特还是以“动感设计”主导着翼虎Kuga的外形，中网下方的进气口变得超大，于是乎将中网挤成了一条。

好看的不仅仅是车头这一部分，2012福特翼虎车身比例也非常和谐，凌厉的车身线条让kuga看起来比老款更有力量感，车顶的弧线和C柱将尾部“压缩”成了带有COUPE风格的轮廓，加上福特一贯在高配车上使用的18英寸车轮，这台SUV车型基本已经有模有样了。

2012福特翼虎将在中控台配置体现不同级别车型的差异，主要区别则在于多媒体系统，低配车型配备的是带4.2寸中控多功能显示屏的音响系统，2.0T运动版和旗舰版则可以选配带大尺寸液晶显示屏的SYNC 2代车载多媒体通讯系统，与之匹配的是SONY音响系统，这套MyFord Touch系统带有触摸操控功能，还能通过wifi接驳手机等多媒体设备。

2012福特翼虎是一款长安福特进军国内SUV领域的重磅车型，重新定义了消费者对中级SUV的理解，以智能科技全副武装，在操控方面表现非常突出——兼备激情澎湃的动力、同级别的燃油经济性、无与伦比的操控感受，为消费者带来更精彩的全新体验。