尽管前段时间频传的对“汽车下乡”新一轮刺激消费政策的呼吁也在这大半个月来的一系列政策的出台后，归于沉寂。但这半个多月来的政策推手也并没有让车商们失望，业内判断下半年合肥车市相较于上半年将会有一个稳定的增长。

　　七月汽车政策连击很“给力”

　　7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，购买混合动力及新能源车将享受政府政策优惠，对实施节能与新能源汽车技术创新工程给予资金支持，对公共服务领域节能与新能源汽车示范、私人购买新能源汽车试点给予补贴，鼓励消费者购买使用节能汽车。具体来说，在新能源汽车方面，2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税；在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。

　　7月11日，“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下排量乘用车)推广目录第八批公布，7家企业的149款车型入选，中央财政将对消费者购买相关的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。在这149款车型中，其中包括94款内资企业的自主品牌车型，占比超过六成，比亚迪、长城、长安、奇瑞等均有10款或以上车型入围，长安入围车型数量达到了14款，是这一批目录中车型最多的车企。

　　这两项政策是购置税优惠等政策自2010年底集体退场以来，国家再次对汽车业推出的补贴政策。此外还有一大利好，7月中旬我国成品油价格实现“三连跌”。93号汽油由原来的7.45元/升调为6.71元/升，97号汽油由原来的7.87元/升调为7.1元/升，93号汽油从几个月前的8元回落到6元时代。93号汽油的下调，对于中低端车型来说，每月的油钱可以减少150元左右，而这笔油费对中低端车主来说，无疑相当诱人。

　　下半年1.6L家用轿车还是主打

　　据中汽协统计，今年上半年国产汽车产销分别为952.92万辆和959.81万辆，同比增长4.08%和2.93%，相比去年同期前6个月仅3%的产销增幅，今年上半年的表现虽稍有起色，但对比2010年汽车同期高达50%的产销增幅，今年车市的增速依然呈现大幅放缓趋势。相较于全国范围内的低增长，合肥这几年车市则是以每年20%增速稳步增长。

　　合肥市商务部门有关人士分析，回望在2008年车市低迷时，我国出台了《汽车产业调整和振兴规划》，并采取购置税减半、汽车下乡、以旧换新等救市政策，造就了最近3年车市的繁荣。2010年12月31日后这些政策的全部退场，使得这两年汽车市场整体的增长有所放缓，也有部分人认为中国的汽车市场已经进入新一轮政策救市，那么7月份以来的新一轮政策密集出台是否能够拉动下半年的汽车增长呢？

　　“油价的下跌和国家补贴政策的出台将对合肥的市场有一个明显刺激作用，下半年车市销售的增长是毫无疑问的。”业内专家蒋天赐说道。去年，合肥市共售出91504辆新汽车，今年国家出台的新一批补贴政策中包含的149款车型中，有94款均为内资企业的自主车型，像奇瑞汽车作为自主品牌的领头羊，有13款汽车均在补贴范围内。

　　“合肥下半年自主品牌车的销售将继续增长，进口车型将保持原有增速，合肥今年的车市有望突破10万大关。”蒋天赐认为，合肥车市今年上半年的销售中，suv增长最快，在下半年中，1.6升家用轿车依然是销售主流，占到市场的5成以上。

　　中高端车型会带动整个车市

　　合肥汽车经销商秘书长韩震十分看好今年下半年的合肥车市，他认为下半年经销商可能会拿出更多促销政策。韩震表示，汽车厂家在年初的时候已经制定的销售计划，相比于去年的计划有增无减，目前各家车库里都是停得满满的，生产商在年初的时候各种汽车配件就已经准备好了，很多汽车虽还在生产线上，但是已经算在全年销售中。“上半年的低增长，使得车商们要完成销售任务，很可能在下半年拿出超过1倍的优惠幅度，下半年是一个购车的好时机。”

　　韩震认为虽然利润点会有所降低，但整个合肥市的中高端车型销量的持续上升，将会带动整个车市。韩震判断下半年车商对中汽车的优惠也会大幅度增加。“像20万左右的车，优惠的话，大概16万~17万就可以买到。”在这样的优惠幅度下，将会吸引更多持币观望的人买车换车。“加上补贴政策的支持，下半年合肥的车市将会有一个大的增长。”

　　采访中，也有部分业内人士的看法是，油价下调和补贴政策的出台并不能从根本上解决车市产销供需问题。车市真正需要的是促进汽车产业的结构调整，真正地促进自主品牌汽车的发展，需要的是国家对自主品牌车型的扶持。不过毫无疑问，新政策的出台，将有效地促进自主品牌汽车在节能环保上做出改进，大幅度的补贴政策将使合肥下半年的车市销售保持稳步增长，突破10万大关。