目前我过轮胎翻新行业刚刚起步，条件和技术都尚不成熟，石家庄轮胎翻新修补领域呈现着巨大的潜力，石家庄翻新修补胎与新胎的比例约为1∶20。目前在中国，每年轮胎产销量1亿余条，但只有350万条货车轮胎得到翻新。全国现有一定规模的翻胎厂大约300家，这些翻胎厂中大多数厂家每月的产量是1000条。随着我国汽车工业的快速发展，石家庄轮胎翻新修补业也会有较大幅度增长。随着这些年全国各地公路网的建设完善，公路运输的需求也不断提高，公路运输目前已经成为中国运输业的大方式，达到所有运输方式80%以上。伴随着运输业的成长，轮胎使用量也随之升，为翻胎业的发展创造了有利条件。为提高新轮胎的品质和整顿新轮胎市场结构，国家已充分利用多种政策与法律手段，大力调整轮胎产业结构，给予整个轮胎翻新行业一定的政策支持，为石家庄轮胎翻新修补行业创造了无限商机。 　　

石家庄轮胎翻新修补为解决石家庄日渐突出的废旧轮胎所带来的种种问题提供了一种全新的思路。一方面，它可以减少废旧轮胎增加所带来的环保问题；更重要的，其对发展循环经济、增加企业利润提供了新的路径。在国外，轮胎翻新行业已发展多年，无论是技术水平还是产品销售渠道都已十分成熟。而在石家庄，规范的翻胎行业还基本属于新兴产业。因此，对于石家庄翻新修补胎企业所面临的市场环境分析以及对翻胎企业营销策略的研究都具有重大的实践意义

通常我们所说的石家庄轮胎翻新修补分顶翻、肩翻或全翻三种。这类轮胎翻修技术在我国虽然不是很成熟，但相对于以上两类来说比较有保证。石家庄资源综合利用目录中轮胎作为单个产品被列为再利用的对象。这类轮胎胎体选择要相对严格，允许轮胎胎体有硬伤，但硬伤的大小要足够的小，不能影响轮胎翻新！传统的做法是将选择好的胎体进行胎面打磨，微露钢丝即可！后对胎面进行修补，刷胶后补洞，并在补洞完毕后的胎体上粘贴中垫胶，然后对胎体压实粘贴胎面，并压实后装入包封套内等待硫化！